Postventa | MAN:»Vamos a estar, como siempre, al lado de nuestros clientes…»

 
Indudablemente el COVID-19 ha marcado esta primera mitad del año, ¿qué balance hacen de este periodo en líneas generales?
El transporte de mercancías por carretera, especialmente en algunos segmentos, se ha visto muy afectado por las restricciones de movilidad provocadas por el estado de alarma vivido en los últimos meses.
Toda la red de talleres oficiales de MAN Truck & Bus Iberia, ha realizado un importante esfuerzo permaneciendo abiertos  para estar al lado de sus clientes, para que pudieran trabajar en las mejores condiciones.
Han sido meses complicados, pero debemos mirar hacia delante con el convencimiento de que esto pasará, y en MAN vamos a estar, como siempre, al lado de nuestros clientes para lo que necesiten.
 
¿Cómo ha evolucionado la actividad en los talleres y servicios oficiales desde que se inició esta crisis? ¿Perciben que la situación de incertidumbre que ahora viven muchas compañías de transporte se está traduciendo en aplazamientos de las visitas al taller?
En términos de volumen de negocio, en el periodo de marzo a mayo,  los talleres han  reducido su volumen de negocio si lo comparamos con el mismo periodo del año anterior.
Se percibe un ambiente de incertidumbre que hace que las visitas a los talleres sean para operaciones imprescindibles, aplazando o retrasando, en la medida de lo posible, intervenciones de mayor volumen. Sin embargo, gracias a nuestra política de “precios Fijos de reparaciones y Mantenimientos” los clientes  tienen mucha confianza  en nuestra Red MAN.
 
¿Cómo ha sido el proceso de desarrollo e implantación de protocolos para garantizar la seguridad en todos los puntos de servicio MAN?
Siguiendo las recomendaciones de las autoridades sanitarias y de nuestros expertos en materia de prevención, hemos desarrollado e implantado en nuestra Red de Talleres el concepto y el sello homologado por la marca  de “Taller Seguro MAN”. Nuestros talleres se han adaptado a las nuevas  circunstancias, priorizando lo que es más importante: la salud de todos.
 
¿Qué campañas han activado para ayudar a los profesionales del transporte en el regreso a la actividad? ¿Qué alternativas ofrecen para la financiación de reparaciones?
Queremos que la vuelta a la actividad sea más fácil y segura. En MAN hemos estado  y vamos a estar, como siempre, al lado de nuestros clientes para lo que necesiten.
Son muchas las campañas e iniciativas que se han puesto en marcha para que el cliente se sienta apoyado en el regreso a la actividad. Entre ellas, destacamos la transparencia en las operaciones de ‘todo incluido’ con precios fijos, La desinfección de los vehículos y el tratamiento del interior de las cabinas con ozono  o la revisión pre-ITV, en muchos casos gratuita, para que los vehículos que han estado inactivos vuelvan al trabajo en las mejores condiciones.
Otras acciones ofertadas por MAN a sus clientes son, para esos vehículos que han estado parados, un producto antibacteriano para el gasóleo del depósito (que evita posibles problemas en la inyección), revisiones de puesta en marcha para autocares, vales de descuento para futuras visitas al taller, descuentos adicionales en todas las  operaciones de mantenimiento llevadas a cabo con recambios y aceites originales MAN.
El apoyo a los transportistas también incluye financiación de reparaciones, a través de nuestra campaña “Completamente desinteresados,” hasta un importe de 10.000 euros sin intereses.
 
¿Qué papel juegan la telemática y la conectividad en esta área a día de hoy? ¿En qué medida están consiguiendo reducir los tiempos de inmovilización de los vehículos?
El papel de la telemática y la conectividad son fundamentales. Permiten  optimizar el tiempo operativo del vehículo gracias a la visión general, en tiempo real, del estado de mantenimiento y de las memorias de fallo de los diferentes sistemas a través de MAN ServiceCare.
MAN ServiceCare permite que el cliente sea contactado por el taller en caso de vencimiento próximo del mantenimiento de su vehículo o en caso de mostrar un código de error  de forma remota.
El propio conductor con su Smartphone puede realizar un informe de daños a través de la MAN Driver APP y estos pueden ser enviados al taller de referencia para que cuando el vehículo llegue, esté todo preparado para una vuelta a la actividad en el menor tiempo posible.
 
¿En la actualidad, qué porcentaje de las ventas lleva asociada un contrato de reparación y mantenimiento? ¿Su protagonismo continúa al alza?
Los contratos de servicio continúan ganado protagonismo, de manera más notoria en tractoras de larga distancia. Así se muestra en el crecimiento del número de vehículos que disfruta de alguno de nuestros productos de Servicio Postventa. Desde MAN es fundamental ofrecer los servicios a medida de las necesidades de cada uno de nuestros clientes. Es una solución apreciada por nuestros clientes. Cada año hay un incremento del número de vehículos, tanto nuevos como usados, que disfrutan del servicio.
 
¿Cuál es la estructura de la red de postventa de MAN? ¿Tienen prevista la apertura de nuevos puntos de servicio o la inauguración de nuevas instalaciones en puntos ya existentes?
Actualmente nuestra Red de Servicio está compuesta por 71 talleres.  La Red oficial de MAN sigue realizando  fuertes inversiones para garantizar las mejores instalaciones, un alto nivel de equipamiento y una formación técnica excelente, para hacer el trabajo de nuestros clientes más fácil.
 
¿Cuáles son las previsiones de MAN para el cierre de este ejercicio?
En la situación actual de incertidumbre no es viable hacer previsiones para el cierre de este ejercicio.