Mercedes-Benz Trucks matriculó en nuestro país un total de 3.868 unidades, alcanzando una cuota de mercado del 16,9%. “Hemos cerrado un año histórico” porque “nunca se habían conocido cifras similares”, señaló el consejero delegado de Mercedes-Benz Trucks en España, Antonio García-Patiño.
Las tractoras representaron casi el 75% de sus ventas: matricularon 2.898 vehículos (18,19% de cuota de mercado en este segmento). El nuevo Actros, que fue designado ‘Camión del Año 2019’ por los transportistas españoles, ha tenido una excelente acogida. Su elevado nivel de automatización y seguridad, junto con el sistema Uptime, que ofrece un nuevo nivel de prevención ante paradas imprevistas, han jugado un papel clave para alcanzar estos espectaculares registros.
Mercedes-Benz Trucks también obtuvo buenos resultados en el segmento de los Rígidos Pesados: 673 matriculaciones y una cuota de mercado del 13,97%.
Mercado estable
Durante el pasado ejercicio, las matriculaciones totales en el mercado español se situaron en 22.892 unidades, una cifra ligeramente superior a la de 2018, pero que está por debajo de lo que le corresponde a nuestro mercado. “Debería rondar entre las 25.000 y las 30.000 unidades anuales”, estima García-Patiño.
De cara al próximo año, los responsables de la firma alema prevén que el mercado se mantenga en unas cifras similares a las de 2019.
Usados
Durante el acto de presentación de resultados, los máximos responsables de Mercedes-Benz pusieron de manifiesto que el mercado de los camiones VO jugará un papel destacado en este 2020. “El que haga bien las cosas en este mercado tiene mucho ganado”, señaló Antonio García-Patiño.
Truckstore, la división de vehículos industriales usados de Mercedes-Benz, comercializó 2.360 unidades en 2019, una cifra que supone un récord absoluto para la compañía.
La red va a más
Durante 2018 y 2019, Mercedes-Benz ha realizado inversiones de más de 20 millones de euros para seguir mejor su red en España, que cerró el pasado ejercicio con una facturación de 94 millones de euros. Para este ejercicio están previstas nuevas inauguraciones en Vigo, Jaén y Valencia, entre otras.
Las alternativas están en camino
Mercedes-Benz Trucks viene trabajando desde hace años para poner en manos de los transportistas vehículos respetuosos con el medio ambiente, aunque consideran que los combustibles fósiles seguirán “mandando” en la larga distancia al menos hasta 2030. A partir de entonces estiman que la pila de hidrógeno es la alternativa “Eco” mejor posicionada para este tipo de transporte. El gas natural sigue sin entrar en los planes de futuro de la compañía.
Para la distribución y el transporte de corta distancia, Mercedes-Benz ya comercializa el Fuso eCanter 100% eléctrico y Jaime Vázquez, director de Ventas de Mercedes-Benz Trucks en España, anticipó que en 2021 lanzarán el eActros, un camión 100% eléctrico, que ofrecerá una autonomía cercana a los 200 km en versión 6×2 con una MMA de 18 y 25 toneladas.
Mercedes-Benz Trucks cerró un año ‘’histórico’’ en España
El fabricante alemán lideró el ranking de ventas de camiones de más de 6 toneladas en el mercado español durante 2019.
