Entrevista a Ricardo Veganzones, Director Servicios España y Portugal de IVECO

¿Cómo ha evolucionado la actividad en esta área durante la primera mitad del año?
La evolución ha sido muy positiva en el área de postventa para IVECO en esta primera mitad de 2018. Hemos crecido tanto en el número de horas facturadas en taller y como en la facturación de recambios, a ritmos del 15% con respecto al año anterior. Además, en 2017 cerramos con más 3.000 contratos vendidos. Todo esto es un factor clave para afrontar positivamente la segunda mitad del año. 
 
¿Cuáles son las previsiones de IVECO para el cierre de este ejercicio? 
Teniendo en cuenta los indicadores y los resultados obtenidos durante estos seis meses, nuestra previsión es que se mantenga la tendencia alcista. Nuestro objetivo para el cierre de 2018 es seguir el ritmo que hemos conseguido, tanto en volumen de ventas, como en feedback positivos por parte de nuestros clientes.
 
¿Qué papel juegan los contratos de reparación y mantenimiento?
El mundo del transporte ha evolucionado muchísimo y cada vez es más profesional y más exigente con el producto y los servicios, por lo que los contratos de Mantenimiento y Reparación son los más demandados por nuestros clientes. Cuatro de cada diez unidades vendidas, tanto en el producto ligero como en los vehículos pesados, lleva uno asociado.
Además ofertamos los contratos TCO, un producto que nos permite dar ese salto tecnológico de calidad, trabajando de forma predictiva, y así focalizar nuestros esfuerzos en la reducción del consumo de combustible y en la reducción al máximo de los tiempos de paralización de nuestros productos.
 
¿Cuál es la estructura de vuestra red de postventa en España? ¿Tienen previsto la apertura de nuevos puntos de servicio? 
Actualmente contamos en nuestro país con 203 puntos de servicio, los cuales garantizan a todos nuestros clientes estar siempre conectados a un punto de Servicio IVECO cuando lo necesitan.  
 
¿Qué nos pueden contar sobre la red Truck Station?
La red  Truck Station  son nuestros puntos de servicio especializados en la gama de vehículos pesados, y en especial en tractoras.  A día de hoy existen más de 250 concesionarios con estas características, distribuidos por las principales rutas de España y Europa y su objetivo es garantizar la máxima disponibilidad de nuestros productos. 
 
¿En qué otros proyectos de futuro están trabajando en esta área?
Nuestra apuesta de futuro son los contratos TCO, contratos de servicio que no solo se ocupan de los mantenimientos y reparaciones de una forma convencional, sino también de mejorar la cuenta de explotación de nuestros clientes y, es aquí, donde la tecnología de nuestros vehículos nos permite dar ese salto de calidad y de servicio. Hay dos elementos claves para el futuro: predicción (adelantarnos mediante la telemática a cualquier imprevisto que surja a nuestros clientes) y conectividad (podemos trabajar en equipo con nuestros clientes mejorando los tipos de conducción y reduciendo los consumos y así, mejorar los costes de explotación de nuestros clientes).