El 60% de los camiones adheridos ha remitido ya la documentación completa e informes técnicos, lo que permite cifrar que el precio medio de compra por vehículo oscila en torno a 70.000 €. Este dato, con el efecto cártel (incluyendo el interés legal de dinero) permite calcular que la posible indemnización sobre el precio original de compra por camión podía oscilar entre el 15-20%.
El encuentro ha contado con la presencia de Carmelo González, vicepresidente de la CETM, Miguel Caamaño, Socio Director de CCS Abogados, Catedrático de Derecho Financiero y Tributario y Francisco Caamaño, Catedrático de Derecho Constitucional, Ex Ministro de Justicia y Ex Letrado del Tribunal Constitucional, quienes han explicado también las novedades procedentes de Europa sobre este asunto jurídico tan relevante. En su intervención Carmelo González ha asegurado que: “Necesitábamos dar respuesta a la reclamación por parte de los asociados de la Confederación. Todavía hay tiempo para sumarse a la demanda y animamos a nuestros asociados a que no dejen pasar esta oportunidad”
La primera sentencia, en Alemania
Otro de los asuntos que se han tratado en el encuentro ha sido la primera sentencia estimatoria sobre el cártel de los camiones que se dictó en Alemania (Landgericht Hannover 18 O 8/17). La sentencia estima en lo sustancial las pretensiones de la empresa de transportes demandante. Para negar la existencia de daño, el fabricante alegaba, que, durante la vigencia del cártel, sus listas de precios brutos aumentaron con menor intensidad de lo que lo hicieron una vez concluido el cártel. El Tribunal considera irrelevante la alegación, ya que esto pudo deberse bien a que los efectos del cártel se prolongaron incluso después de su conclusión, o bien a otras circunstancias ajenas al cártel. Sobre este asunto Francisco Caamaño ha asegurado que: “la primera sentencia dictada en Europa (Tribunal de Hannover) confirma la existencia de sobrecostes pactados por los fabricantes de camiones”.
CETM analiza la situación de las acciones contra el cartel de camiones
A día de hoy, cerca de 30.000 camiones se han adherido a esta acción judicial gestionada por CETM y el despacho Caamaño, Concheiro & Seoane (CCS Abogados) para recuperar los sobreprecios ilegales abonados en la compra de camiones entre 1997 y 2011.
