Por tanto, a partir del segundo trimestre de 2018, los clientes de Kögel podrán elegir entre dos módulos telemáticos para semirremolques de Kögel: el módulo telemático para semirremolques propio de Kögel o el nuevo con detección automática de los neumáticos, desarrollado en colaboración con LDL Technology. Ambos módulos son sistemas adaptados especialmente a los semirremolques de Kögel y permiten acceder en tiempo real a los datos del EBS del semirremolque, la posición, la refrigeración, los neumáticos y el remolque a través de un portal de internet de Kögel, transparente, intuitivo y fácil de manejar.
En combinación con un modulador EBS y un refrigerador, el nuevo módulo telemático para semirremolques de Kögel con detección automática de neumáticos suministra también datos importantes sobre el estado de funcionamiento del semirremolque. A través de la aplicación Kögel Telematics, del portal de internet de Kögel o de un sistema de gestión de flotas, las empresas de transporte no solo pueden acceder en tiempo real a los datos telemáticos "PosControl" habituales, como la determinación de la posición y la evolución de los tiempos de conducción y las distancias recorridas, sino también a los datos adicionales que figuran a continuación: "EBSControl" suministra información procedente del sistema electrónico de frenado (EBS) relativa al comportamiento de frenado, así como el kilometraje, la velocidad, la carga por eje, la presión de los neumáticos y el desgaste de los frenos. "TrailerControl" muestra el estado actual de acoplamiento, si las puertas se encuentran abiertas o cerradas y el estado de la batería, así como si el encendido de la cabeza tractora está conectado o desconectado. "TempControl" ayuda a supervisar y controlar la temperatura en el interior de los furgones refrigerados, documenta de manera ininterrumpida la cadena de frío e informa sobre los ciclos de servicio y mantenimiento.
Kögel presenta su nuevo módulo telemático en Solutrans
Este sistema localiza automáticamente los sensores de control de la presión de inflado en cada neumático. Gracias a ello, la sustitución del neumático se puede llevar a cabo fácilmente y con rapidez en cualquier taller. Desaparece así la necesidad de usar el proceso manual, lento y caro, de los sistemas anteriores destinados a calibrar los sensores por medio de un software o un escáner especial.
