Entrevista a Antonio Morales, director de Recambios y Francisco Javier Corredor, director de Servicio de la firma holand

¿Cómo ha sido la primera mitad del año para el área de postventa?
La actividad de postventa se está consolidando. Las mejoras de calidad de los vehículos de los últimos años, la ampliación de intervalos de mantenimiento, y la renovación del parque limita este crecimiento, pero los resultados siguen siendo positivos.
La disminución de intervenciones sobre vehículos DAF, tanto en número como en importe, se ha visto compensada por la fidelización de parque antiguo que necesitan un mantenimiento más exhaustivo, y por el incremento de oferta de nuestra red en servicios adicionales al cliente, no directamente relacionados con el vehículo DAF sino con accesorios, remolques, otros vehículos de su flota y consumibles.
En paralelo, estamos incrementando el porcentaje de vehículos nuevos vendidos con contrato de reparación y mantenimiento DAF MultiSupport, lo que nos permitirá asegurar un servicio completo y optimizado a estos clientes a un coste estable y muy competitivo.
 
¿Qué previsiones tienen para el cierre de este ejercicio?
Existen factores que nos pueden afectar tanto positiva como negativamente en el entorno actual. Por esta razón estamos permanentemente adaptando y ampliando nuestra oferta para hacerla atractiva al mismo tiempo que competitiva. Esto nos hace ser optimistas para la segunda mitad del año, dando continuidad a los buenos indicadores del primer semestre.
 
¿Qué porcentaje de la facturación total representa esta área? ¿El crecimiento de las ventas de vehículos nuevos ha disminuido su protagonismo?
Dentro de la política de PACCAR, grupo propietario de DAF, la actividad de postventa tiene protagonismo propio e independiente de las ventas de camiones. Nos esforzamos por ofrecer una gama de productos y servicios que no se limita a los clientes DAF, sin descuidarlos. Por esta política la facturación de postventa y de ventas de vehículos nuevos no rivalizan en protagonismo, sino que se complementan, incluso en estos momentos donde convivimos con el lanzamiento de la nueva gama XF y CF.
 
¿Cuál es la estructura de vuestra red de postventa en España? ¿Tienen previsto la apertura de nuevos puntos de servicio?
Actualmente contamos con 25 puntos de ventas de camiones y 59 puntos de servicio, así como 3 localizaciones TRP, nuestra línea multimarca. Con esta red consideramos suficientemente cubierto el territorio, si bien estamos explorando nuevas posibilidades para tener más localizaciones, especialmente con la marca TRP.
 
¿En qué otros proyectos de futuro están trabajando?
Nuestra meta es mejorar los costes de explotación de nuestros clientes, dentro de los valores de “DAF Transport Efficiency”. Como ejemplos de estas iniciativas podemos encontrar: intervalos de mantenimiento extendidos hasta 200.000 km en nuestros nuevos modelos 2017, coberturas adicionales de servicios DAF MultiSupport como “Uptime Plus”, servicios telemáticos “DAF Connect” o el programa PACCAR Parts Fleet Services, especialmente dirigidos a flotas de vehículos.