El prototipo del EMA combina los sistemas de control de frenado, estabilidad y dinámica de conducción de WABCO para camiones y remolques con la tecnología de dirección activa de ZF. CLEPA es la Asociación Europea de Proveedores de Automoción y tiene más de 100 empresas afiliadas y más de 20 asociaciones comerciales europeas.
El CLEPA Innovation Award 2017 celebra la excelencia de tecnologías y soluciones innovadoras desarrolladas por proveedores de automoción y fabricantes de vehículos líderes en las categorías de Medio ambiente, Seguridad, Conectividad y Automatización, así como Cooperación. El jurado internacional de CLEPA premió el Evasive Maneuver Assist en las categorías de Seguridad y Cooperación, después de evaluar 56 candidaturas de 31 empresas de toda Europa.
Así funciona
El Evasive Maneuver Assist aprovecha las capacidades del sistema líder en la industria OnGuardACTIVE de WABCO, su sistema más avanzado para mitigar colisiones, basado solamente en radar. Un sensor de radar identifica los vehículos en movimiento o parados que hay por delante y alerta al conductor de colisiones traseras inminentes, a través de señales visuales, auditivas y táctiles. Si el conductor determina que el sistema no puede evitar una colisión trasera únicamente con el frenado autónomo o iniciado por el conductor, el Evasive Maneuver Assist entra en acción para ayudarle al conductor a maniobrar la dirección con seguridad y evadir un vehículo que obstruye el camino y detener el camión y el remolque de manera completa y segura. En tales situaciones, la función anticolisión del EMA conecta los acreditados sistemas de freno electrónico (EBS), sistema avanzado de frenado de emergencia (AEBS), control electrónico de estabilidad (ESC) y sistema de control de la dinámica del vehículo de WABCO con el sistema de servodirección electrohidráulica de ZF ReAX.
