La facturación global del sector alcanzó los 16.120 M€ (+1,7%) y el volumen de negocio se elevó hasta los 13.450 M€ (+1,9%). Mención especial merece el transporte internacional: las operaciones de transporte con origen o destino en el extranjero generaron unos ingresos para las empresas del sector de 2.845 M€, con un crecimiento del 6,4% respecto a 2014.
Buenas perspectivas
La mejora de la actividad industrial y empresarial y la evolución positiva del comercio exterior tanto en España como en Portugal permitirán cerrar el ejercicio con datos positivos. Según las estimaciones de del Observatorio Sectorial DBK, la cifra de negocio alcanzará los 16.460 M€ (+2,1%) en 2016. El abaratamiento de los carburantes ha jugado un papel clave en la mejora de los indicadores de rentabilidad.
Atomización
El sector está compuesto por un elevado número de empresas de pequeño tamaño, lo que determina una notable atomización de la oferta. En 2015, operaban alrededor de 111.300 empresas en la Península Ibérica, de las cuales unas 103.600 se ubicaban en España y en torno a 7.700 en Portugal. El parque de vehículos de transporte público de mercancías, por su parte, experimentó un crecimiento, contabilizándose en el conjunto del mercado ibérico un total de 345.178 unidades (excluyendo en Portugal los vehículos ligeros).
En ambos países se registra un reducido tamaño medio de las flotas, situado en unos tres vehículos por empresa. La atomización de la oferta también se refleja en las cuotas de mercado de los principales operadores, de forma que los cinco primeros del conjunto del mercado ibérico concentraron en 2015 únicamente el 11% del volumen de negocio total, mientras que la cuota conjunta de los diez primeros se situó en el 17,5%.
El transporte por carretera pisa el acelerador
Según los datos recogidos en el Observatorio Sectorial DBK, el volumen de negocio mantuvo una tendencia positiva y aumentó un 1,9% en el mercado español en 2015 y se espera un aumento del 2,1% al cierre de este ejercicio.
