Volvo cuenta con una larga experiencia en transporte de gran tonelaje, un segmento para el que continúa desarrollando productos que responden a las exigencias de este tipo de transporte. En esta ocasión mostró a los asistentes su amplia gama de productos, entre los que destaca la nueva transmisión I-Shift con marchas súper cortas, que se ha presentado este mismo año.
Esta evolución de la caja de cambios I-Shift permite añadir hasta dos nuevas marchas supercortas. Esto significa, entre otras cosas, que el camión puede arrancar desde parado y transportar una masa máxima en combinación (MMC) de hasta 325 toneladas. La caja de cambios automatizada es capaz de regular una velocidad ultra lenta al dar marcha atrás o avanzar lentamente. El conductor puede transportar una carga pesada sin preocuparse de tener que enfrentarse a situaciones que puedan dar lugar a paradas de elevado coste.
A la oferta especialmente pensada para el transporte de gran tonelaje se unen, no solo los portentes motores del FH 16, que ofrece hasta 750 CV, posicionandose como el camión más potente del mercado, sino también soluciones que contribuyen a ahorrar comustible, como el eje tándem elevable, para combinaciones de 6×4 y 8×4.
La elevación del eje tándem de Volvo Trucks permite una mejor tracción y una reducción del consumo de combustible de hasta el 4% cuando el camión se conduce sin carga. Está pensada para el transporte pesado de mercancías que se realizan de tal modo que el regreso del viaje implica volver vacío de carga.
Volvo Trucks, con el transporte especial
Un año más, el fabricante sueco presentó sus novedades para este tipo de transporte en la asamblea general de Astrae.
