El Presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera, Ovidio de la Roza, ha expuesto los principales problemas que afectan actualmente al sector del transporte: el rechazo a la propuesta de algunas Comunidades Autónomas o Diputaciones Forales de establecer peajes sobre las autovías libres de pago, la potenciación del transporte ferroviario en detrimento del transporte por carretera, el mal funcionamiento de algunas Juntas Arbitrales de Transporte y la preocupación por la normativa reguladora de acceso al sector (número mínimo de vehículos, transferencia de autorizaciones y otros).
En relación a estas dos últimas cuestiones, Del Moral ha asegurado que la aprobación de la acción directa ha tenido como efecto "una disminución en las reclamaciones por impago en las Juntas Arbitrales" y ha reafirmado el compromiso del Ministerio de Fomento por defender el requisito de la flota mínima para acceder al sector del transporte.
Ayudas para los transportistas
De la Roza ha querido recordar a los responsables de la diversas administraciones presentes la necesidad de establecer ayudas públicas para la renovación de la formación CAP para conductores profesionales y para la retirada incentivada de la actividad para los transportistas de edad avanzada. También ha reclamado la armonización en materia de fiscalidad sobre los carburantes para evitar efectos frontera entre las Comunidades Autónomas.
La acción directa consigue una disminución de los impagos
Las asociaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) se han reunido con los Directores Generales de Transporte de las 17 CCAA y el Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral, para analizar la situación en que se encuentra el sector del transporte de mercancías por carretera en España.
