Durante este acto celebrado en Madrid, los transportistas tuvieron la oportunidad de tomar contacto con el camión y descubrir las claves que lo convierten en uno de los mejores aliados de los profesionales. Tal y como explicó David Almazán, director comercial de Camiones de MAN Truck & Bus Iberia, (en la imagen) la reducción de consumo con respecto a su antecesor (-6,57%) es sin lugar a dudas su mejor tarjeta de presentación.
Para conseguir mejorar el excelente rendimiento de la primera versión EfficientLine, la firma alemana ha incorporado un gran número de novedades, que hacen posible el ahorro de combustible y contribuyen de esta manera a la reducción de los costes totales de explotación (TCO) y de las emisiones de CO2.
Muy buenas sensaciones
La caja de cambios MAN TipMatic 2 con Intarder es uno de los secretos del éxito. Ofrece dos funciones: Speed Shifting (cambio rápido de velocidad en últimas marchas) e Idle Speed Driving (conducción en régimen de ralentí bajo) que incrementan notablemente la comodidad al volante. Así lo manifestaron muchos de los transportistas que tuvieron la oportunidad de realizar un breve test por las carreteras madrileñas. Durante los próximos meses podrán probar a fondo el Camión del Año 2015 en España en sus rutas habituales.
Junto a la optimización de la cadena cinemática, el control de velocidad guiado por GPS, MAN Ef?cientCruise, es otro de los pilares del éxito. Detecta con antelación las pendientes del trayecto, ajusta la velocidad con el fin de optimizar el consumo y, en pendientes ascendentes, evita cambios de marcha innecesarios. La señal del GPS determina la posición y la dirección del camión en la cartografía del vehículo.
Un mundo de soluciones
Además los empresarios recibieron información de primera mano sobre el amplio abanico de soluciones que ofrece la compañía alemana para reducir costes e incrementar la fiabilidad de su flota: desde MAN Finance hasta MAN Support (soluciones que permiten optimizar y mejorar el rendimiento de los vehículos) pasando por MAN Service, que garantiza el mejor cuidad del camión. Además también tuvo su espacio MAN TopUsed.
Los profesionales opinan
Alberto Giadás – Transportes Malucaar
“Será uno de los candidatos a sumarse a nuestra flota”
Este profesional de Vigo está al frente de una compañía dedicada al transporte desde hace más de 25 años. En la actualidad, cuenta con MAN TGA en su flota pero deja abierta la posibilidad de incrementar la nómina de camiones de MAN después de conocer a su buque insignia en primera persona.
¿Qué destacaría del nuevo MAN EfficientLine 2?
En el nuevo EfficientLine 2 hemos apreciado más suavidad en el cambio de marcha, una perfecta visibilidad gracias a los nuevos espejos.
La reducción del consumo es uno de sus puntos fuertes y hemos tenido oportunidad de conocer la tecnología que hace posible este descenso. En el futuro, esperamos poder tener la oportunidad de comprobarlo en rutas más largas.
¿Qué le parece su diseño?
El frontal se ha renovado completamente y es un acierto: es mucho más bonito que los modelos anteriores.
¿Valoraran una posible incorporación a su flota?
Sí, ya nos han comentado que podremos conocerlo a fondo en nuestras rutas habituales y si su respuesta es como la de hoy, el nuevo EfficientLine 2 de MAN será uno de los candidatos a sumarse a nuestra flota, que se renovará parcialmente en la parte final del ejercicio.
Santiago Gómez – Transportes Santiaguillo
“Las sensaciones son muy buenas”
Poco después de descender de la imponente cabina del TGX EfficientLine 2, reconocía que era la primera vez que se sentaba al volante de un MAN y se mostraba gratamente sorprendido.
¿Qué te ha aparecido nuevo vehículo de MAN?
El camión es muy cómodo y su caja de cambios es diferente, no se queda ‘muerto’. En esta toma de contacto, de poco más de media hora, es complicado destacar muchos más aspectos, pero las sensaciones son muy buenas.
¿Qué opinión te merece el Efficient Cruise?
Tampoco he podido comprobar toda su potencial, pero en el futuro espero poder conocer todo lo que puede aportar este sistema.
