El jurado se ha mostrado impresionado por la tecnología de Goodyear, disponible en los neumáticos FUELMAX S, que permite que el rendimiento se mantenga a un nivel óptimo a lo largo de su vida útil. El premio reconoce el alto nivel de innovación y la gran capacidad de I+D del Centro de Innovación (GIC*L) de Goodyear en Colmar-Berg (Luxemburgo).
Jean-Marie Feller, Director de proyecto de tecnología para neumático de vehículo comercial en Goodyear EMEA ha recogido el premio en nombre del equipo de I+D de Goodyear.
¿Qué es IntelliMax?
La nueva gama de neumáticos Goodyear FUELMAX es la que está focalizada en eficiencia de combustible. El neumático con eje de dirección FUELMAX S incluye la tecnología de canales IntelliMax que optimiza la resistencia a la rodadura. Una técnica especial de fabricación permite que un dibujo "oculto" de banda de rodadura sea moldeado en el neumático. Esto significa que durante la primera parte de la vida del neumático, el dibujo inicial, que comprende tres surcos de la banda de rodadura, se expone a un rendimiento optimizado con una minimizada resistencia a la rodadura. A medida que el desgaste progresa hacia el 50%, más ranuras están expuestas, de manera que en la mitad de su vida útil, hay seis surcos visibles. En un 75% de desgaste aproximadamente, cuatro nervios perduran para garantizar un rendimiento de agarre en mojado durante la vida del neumático. La optimización de la geometría del neumático también asegura un equilibrio excelente entre el rendimiento de resistencia a la rodadura, kilometraje y manejabilidad.
La tecnología IntelliMax de Goodyear, premiada
Se ha alzado con el Premio a la Innovación 2014 otorgado por el Luxembourg Business Federation (FEDIL). Esta es la tercera ocasión en la que los neumáticos de camión de Goodyear han sido premiados por FEDIL en los últimos 5 años.
