La máxima optimización de la resistencia a la rodadura sin renunciar al kilometraje es la característica más destacada de esta última generación de neumáticos, desarrollados para un uso en autopistas y otras vías rápidas en transporte regional y de larga distancia. Tras el lanzamiento en enero del neumático para remolque Conti EcoPlus HT3, ahora el Conti EcoPlus HS3 para dirección, y el Conti EcoPlus HD3, para tracción, completan la familia.
El nuevo neumático de dirección Conti EcoPlus HS3, con su innovador diseño del dibujo, demuestra que es posible mejorar tanto la resistencia a la rodadura como el agarre en mojado. Dos prestaciones contrapuestas a la hora de desarrollar un neumático pero que Continental ha conseguido aunar en este modelo. Las microlaminillas entrelazadas, junto con el nuevo compuesto de sílice entre los surcos longitudinales más estrechos del dibujo, aseguran un óptimo agarre en mojado. Los técnicos de Continental han confirmado también que la duración de los nuevos neumáticos se equiparan a los altos niveles establecidos por la generación anterior.
El diseño estructural para incrementar la capacidad de carga del Conti EcoPlus HS3, responde al mayor requerimiento de carga por eje establecido por nueva tecnología de los motores Euro 6. Todos los neumáticos para eje de dirección Conti EcoPlus incorporan el Indicador Visual de Alineado (VAI en inglés) para un detección precoz de ejes mal alineados.
Este neumático premium tiene el socio perfecto en el Conti EcoPlus HD3, especialmente desarrollado para tracción. El ancho dibujo del diseño de las laminillas sustituye al convencional diseño de bloques. Las microlaminillas, que se extienden hacia la base del dibujo, se agarran perfectamente a la superficie sin perder control. Las laminillas transfieren la mayor potencia de los modernos camiones e incrementan el torque de frenada de los ralentizadores, lo que contribuye a mejorar significativamente la resistencia a la rodadura hasta en un 16% en trayectos en autovía. El nuevo neumático para eje de tracción hace una importante contribución para reducir el consumo de combustible. Una prestación más destacada del nuevo Conti EcoPlus HD3 son los nervios de sus hombros, que se aplanan en los laterales. Sus bordes biselados reducen el consumo de combustible gracias a sus prestaciones de rodadura especialmente optimizadas, y a la rígida construcción de los flancos. El Conti EcoPlus HD3 incorpora la marcación de Montaña de Tres Picos con Copo de Nieve (3PMSF).
El tercer neumático de esta moderna gama es el Conti EcoPlus HT3, para eje remolque en camiones articulados o tráiler. Un compuesto de goma optimizado, robusto, con cinturones de los hombros cerrados y un mayor volumen de dibujo (Plus Volume Pattern) aportan significativas mejoras en prestaciones de resistencia a la rodadura y manejabilidad.
Conti EcoPlus HS3 y Conti EcoPlus HD3 completan la familia EcoPlus
La nueva gama de neumáticos para uso en autopista y autovía Conti EcoPlus proporciona la máxima eficiencia con ahorros de combustible de hasta 1,9 litros a los 100 km.
