Continental Neumáticos de Camión ha lanzado en el mercado español el nuevo neumático para el eje delantero Barum BF 15, específicamente diseñado para el tráfico regional y de larga distancia, que están experimentado un rápido crecimiento debido a la incorporación de 10 nuevos miembros a la Unión Europea. Sus prestaciones incluyen máximo kilometraje y adherencia en mojado, además de una marcha muy silenciosa, entre otras. El Barum BF 15 está disponible en las dimensiones 295/80 R 22.5 152/148 M y 315/80 R 22.156/150 L (154/150 M).
Para optimizar el kilometraje, el Barum BF 15 cuenta con una nueva banda de rodadura extra ancha, que proporciona una mejor maniobrabilidad en la dirección, un diseño innovador en los canales que previene la incrustación de piedras y un compuesto de goma optimizado que proporciona un mínimo ritmo de desgaste. La adherencia en mojado es una prestación muy importante para asegurar una seguridad y un kilometraje óptimo ante cualquier factor metereológico. El Barum BF 15 dispone de cuatro canales principales de gran anchura, para optimizar la evacuación de agua y numerosas laminillas secundarias, que permiten unas excelentes prestaciones de conducción en firme mojado. Además, este diseño del dibujo posibilita unas características flexibles, que reducen significativamente el nivel de ruido.
Según Javier Bernat, director de Ventas de Continental Neumáticos de Camión, “en la aplicación de largo recorrido, la economía del vehículo, y consecuentemente, del neumático, es prioritaria. Hemos diseñado un neumático que responde a las necesidades de los operadores de flotas: precio de compra, reesculturado y recauchutado. El neumático Barum BF 15 ofrece máximo kilometraje, un desgaste uniforme, máxima adherencia en mojado, máxima resistencia a la incrustación de piedras y una marcha silenciosa, lo cual posiciona a este producto por encima de la competencia”.
