Las ventas de vehículos comerciales descienden un 7,4% en Europa

Así, el mes de mayo retoma su tendencia a la baja después de un ligero aumento en abril (+3,6%) y deja el acumulado para los cinco primeros meses del año en un retroceso del 7,5 %, con 681.337 unidades.
Sumados los países de la Efta, el registro de matriculaciones queda, con un 7,5 % de caída, y 141.664 unidades, y el acumulado se sitúa en un 7,3 % menos, con 711.986 matriculaciones.
Acea, que atribuye esta caída del mercado de los comerciales a un efecto de calendario, destaca entre los datos que el mercado español se mantuvo estable (0,4 %), mientras que el Reino Unido (-4,0 %), Alemania (-9,6 %), Francia (-11,2 %) e Italia (-16,2%) registraron un menor número de vehículos que en mayo de 2012.
 
En el segmento de los vehículos industriales ligeros de hasta 3,5 toneladas (vans o furgonetas), las nuevas inscripciones cayeron un 7,2 % en mayo, con 110.100 unidades.
En cuanto a los principales mercados, España obtuvo mejores resultados que en mayo del año pasado, mientras que el Reino Unido(-3,8 %), Alemania (-8,2 %), Francia (-11,1 %) e Italia (-18,6 %) se contrajeron.
 
En el mercado de los industriales de más de 16 toneladas, excluyendo autobuses y autocares (camiones pesados), las matriculaciones ascendieron a 17.392 unidades en mayo, un 6,9 %menos que en el mismo mes del año pasado.
El mercado italiano registró un leve crecimiento (3,4 %),mientras que el Reino Unido se mantuvo estable (-0,8 %) y el español cayó un 7,4 %, junto a Alemania (-11,6 %) y Francia (-12,1 %).
 
El segmento de mercado de los vehículos comerciales de más de 3,5toneladas, excluyendo autobuses y autocares (camiones), se redujo un 8,0%, con 23.048 matriculaciones en la UE.
La demanda aumentó un 2,6 % en Italia, pero se redujo en el restode los mercados importantes, es decir, el -2.8% en el Reino Unido,el -8,5 % en España, el -12,5 % en Francia y el -13,3 % en Alemania.
 
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