Multauto recuerda que el artículo 130.1 del RGC no hace referencia a operación alguna de carga o descarga, sino que establece: “Si por causa de accidente o avería el vehículo o su carga obstaculizasen la calzada, los conductores, tras señalizar convenientemente el vehículo o el obstáculo creado, adoptarán las medias necesarias para que sea retirado en el menor tiempo posible, (…)”.
Las operaciones de carga o descarga están reguladas en el art. 16 del RGC, que establece que “las operaciones de carga o descarga deberán llevarse a cabo fuera de la vía. Excepcionalmente, cuando sea inexcusable efectuarlas en ésta, deberán realizarse sin ocasionar peligros ni perturbaciones graves al tránsito de otros usuarios (…)”. En la excepción prevista en este artículo, no se establece que se hayan de colocar los triángulos de señalización de peligro, por lo que en principio parece que se podría mantener que no son necesarios, pero también podría argumentarse lo contrario pues si hacemos una interpretación integradora de este artículo junto con lo dispuesto en otros como el artículo 5 del RGC (que regula la señalización de obstáculos y peligros) sí podemos entender que para una mayor seguridad sería necesario señalizar la operación de carga o descarga con los triángulos, pues la operación se realiza ocupando el camión la vía, lo que entendemos constituye un peligro y habría que advertirlo (art. 5.3 que remite al 130.3 ambos del RGC). De esta forma, aunque no está previsto, sí es conveniente poner los triángulos de preseñalización, a fin de evitar cualquier tipo de sanción (más información llamando al 902 285 285).
