Por zonas, la UE de los 27 miembros sumó en marzo 166.402 unidades, un 9,8 % menos en la comparativa interanual y llevó el resultado trimestral a 401.838, el 11 % de descenso.
Por mercados nacionales, la tónica dominante fue la del descenso, salvo el crecimiento del 151,6 % en Bulgaria y del 7,7 % en el Reino Unido, éste uno de los mercado importantes en volumen y el único que mantuvo incrementos, tanto en comerciales como en turismos.
El resto de grandes mercados europeos arrojó malos resultados mensuales, de modo que Francia, el de más volumen (36.978 unidades), rebajó un 10,2 %; Alemania (25.121) lo hizo un 18,5 %; Italia (9.815), un 20,3 %, y España (8.325), un 20,2 %.
Por segmentos, los comerciales ligeros se apuntaron en Europa durante marzo 144.658 matriculaciones de comerciales (-8,1 %) y en el trimestre 347.517 (-9,8 %).
Los camiones de peso superior a las 16 toneladas alcanzaron en marzo 18.446 matriculaciones (-18,5 %) y en el trimestre 48.428 (-16,8 %).
Los comerciales medios, conformados por furgones y camiones ligeros matricularon en marzo 24.958 unidades (-18,9 %) y en los tres meses de referencia 64.198 (-16,7 %).
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