Con su presencia en este Salón, ubicado en el Shanghai New International Expo Center, Iveco ha querido subrayar los tres puntos clave de su estrategia de negocio en China. La introducción en el mercado local de los vehículos europeos de alta gama, para satisfacer la creciente demanda en el mercado chino de modelos premium, la expansión de las actividades de las dos joint venture chinas y la exportación de los vehículos producidos por las empresas mixtas a otros mercados exteriores, a través de la red global de ventas de Iveco.
Entre los vehículos de la gama pesada que se exhiben en el stand de Iveco destaca el nuevo Stralis Hi-Road. También se podrán contemplar el Eurocargo (gama media) y el nuevo Trakker
De los modelos de producción local destaca el nuevo Naveco Power Daily 2013, desarrollado sobre la plataforma del Iveco Daily. Este vehículo combina el relevante patrimonio tecnológico de Iveco con las aportaciones locales, la calidad del producto y la eficiencia del servicio de la joint venture china.
La tractora de carretera Iveco 682 es una versión desarrollada para la exportación sobre el modelo local Genlyon, producido por SIH (SAIC – Iveco Hongyan), que combina los altos estándares de diseño y calidad de Iveco con configuraciones específicas para los mercados chino e internacional. Este modelo está disponible en diferentes versiones y concebido para el transporte de carbón o materiales tóxicos. A lo largo del año 2012 SIH ha exportado más de 1.600 unidades del Genlyon.
Las empresas mixtas de Iveco en China constituyen la base de la estrategia de negocio global de la multinacional, tanto por el tamaño del mercado interno como por la posibilidad de ampliar la oferta de productos y aprovechar la importante base de suministradores locales. El objetivo es aumentar la capacidad de producción para exportar vehículos a los mercados exteriores, que se distribuirán en todo el mundo a través de la extensa red comercial de Iveco.
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