Desde la Federación reclaman un mayor control de la actuación que llevan a cabo flotistas españoles deslocalizándose y despidiendo en España a todos sus conductores para continuar operando en nuestro país bien contratándolos como falsos autónomos a través de sociedades instrumentales o interpuestas, o bien a través de empresas de transporte que constituyen en países del Este de Europa (especialmente Rumanía y Bulgaria) contratando a conductores de dichos países en condiciones económicas precarias, lo que provoca una situación de verdadero dumping económico y social.
Ante ello, Fenadismer exige el establecimiento de un Plan coordinado de inspección de ámbito nacional con la intervención de los Ministerios de Hacienda, Economía, Empleo y Fomento que combata dichas irregularidades e ilegalidades empresariales.
Además ha solicitado un mayor control del transporte interior (cabotaje) realizado por empresas de transporte europeas en España a fin de que se exija el cumplimiento estricto de la normativa fiscal, laboral y administrativa española a dichas empresa extranjeras.
Villaescusa aprovechó este encuentro para mostrar su rechazo contra la desregularización del transporte ligero que se recoge en el proyecto de modificación de la LOTT porque «provocará la aparición de una importante bolsa de fraude y de contratación irregular»
Por último instó al Ministerio de Industria y a los organismos de control de la competencia para que controlen de forma eficaz la actual ineficiencia de las compañías petrolíferas españolas, que provoca un incremento artificial de los precios finales del carburante que pagan los transportistas.
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