La propuesta sobre la incursión de estos dispositivos pretende que los usuarios cumplan con la normativa europea de horas de descanso y conducción. Para su aprobación definitiva, es necesario que el Parlamento Europeo haga una segunda lectura y una negociación que termine con un aprobación de dicha cámara.
La principal disyuntiva se enmarca en el peso mínimo al que ha de aplicarse la norma. Mientras unos optan por los 3,5, los eurodiputados se encaminan a que se aplique a todos los vehículos de más de 2,8 toneladas.
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