El IRG-Rail es la asociación europea que reúne a los reguladores ferroviarios independientes, constituida en 2011 y en la que se ha integrado recientemente el regulador español Comité de Regulación Ferroviaria (CRF). A la misma asistió el Presidente del CRF Juan Miguel Sánchez García.
IRG-Rail ha impulsado un ambicioso programa de trabajo en 2012, y el Pleno debatió y aprobó varios documentos de posición. Estos incluyen una primera posición sobre el cuarto paquete ferroviario próximo. «Este es uno de los cuestiones legislativas más importantes y desafiantes para el Europeo Comisión «, señaló la señora Henseler-Unger, Presidente del GRI-Rail. «Incluso en esta primera etapa, IRG-Rail tiene la intención de ofrecer el punto de vista de la regulación independiente». El documento de posición del IRG-Rail hace hincapié en la apertura de los mercados nacionales de pasajeros como paso importante hacia un mercado ferroviario competitivo y sostenible único en Europa y recomienda un conjunto específico de condiciones generales básicas con fuerte supervisión reguladora. Es compatible con varias opciones de apertura del mercado para permitir a los Estados miembros elegir el modelo que mejor se ajuste a su situación en el mercado. Además IRG-Rail defiende la licitación como la regla general para adjudicación de los contratos públicos de servicios.
El Pleno también aprobó las directrices comunes sobre la cooperación entre los organismos reguladores nacionales en materia de corredores de mercancías establecidos en virtud del Reglamento n º 913/2010 y un listado de enfoques de tarificación implementados por 12 Estados miembros representados en IRG-Rail. El documento proporciona un esquema claro y práctico de los principios de tarificación y será objeto de revisión periódica para ayudar a explorar una base común para la carga.
Por último, el Pleno aprobó un documento que establece el marco para la IRG-Rail sobre seguimiento del mercado.
Después de la Asamblea Plenaria GRI-Rail, se celebró la reunión entre RailNetEurope (administradores de infraestructuras) y los reguladores ferroviarios del IRG-Rail, a la que asistieron también los representantes de la Comisión Europea. Entre los temas tratados se incluyen el análisis de los desafíos resultantes del Reglamento sobre corredores eficientes de mercancías por ferrocarril y los últimos acontecimientos relativos a RNE Sistema Coordinaciones de (PCS) y Sistema de Información de Trenes (TIS).
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