El precio del combustible se incrementó un 17,8% en 2010
En relación a los costes de explotación, destaca el incremento del precio del carburante, en un 9?7% en el último trimestre y del 17?8% en el último año. Asimismo los costes financieros se incrementan en un 3?7% en el último trimestre y del 25?8% en el último año.
Como consecuencia de ello, el incremento medio anual de los costes de explotación de un vehículo articulado de carga general respecto de Enero del año pasado es del 8?1%, representando el carburante el 36?6% del total de costes de explotación.
Disminuyen los precios y se incrementan los costes
En la comparativa anual del 4º trimestre de 2010 respecto del 4º trimestre de 2009 se produce un descenso de los precios del -1?5% (distancias hasta 50 kms), -1?7% (distancia entre 50 y 100 kms), -1?3% (distancia entre 100 y 200 kms), -1?4% (distancias entre 200 y 300 kms). Sólo se produce un incremento en los precios respecto de los transportes de más de 300 km, con un incremento del 4?2%.
Cabe destacar una disminución importante de los precios que han percibido los transportistas en el último trimestre de 2010, pese a que los costes se han incrementado en dicho periodo una media una media del 3?5%.
La actividad se mantiene estable
En el último trimestre de 2010 se produce una disminución de la actividad del 1?2%, destacando una disminución en el transporte intrarregional del 10?2% y en el transporte internacional del 4?4%. Solo se produce un incremento en el transporte interregional del 4?7%.
Respecto a 2009, la actividad de transporte de mercancías en 2010 se ha reducido en un 0?1%.
De la evolución estadística anual se evidencian que la evolución de la actividad en toneladas ? kilómetros producido y toneladas ofertadas se sitúan lamentablemente en niveles inferiores al nivel de actividad de 1999
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