El Ministro de Fomento expuso la necesidad de impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril, “ya que España es el tercer país europeo con menor cuota de este tipo de transporte”, afirmó.
Blanco apostó por la creación de unas infraestructuras eficientes, tanto de línea como nodales, y el impulso de la liberalización del sistema, fomentando la entrada en el mismo de nuevos agentes de transporte, cargadores y operadores de transporte combinado.
El objetivo es integrar de forma eficiente el ferrocarril en la cadena logística pasando de la actual cuota modal del 4% a una cuota de en torno al 10% en 2020. “Esto implicará absorber un tráfico equivalente de hasta 27.000 vehículos pesados al año”, aseguró Blanco.
Estas palabras de Ministro han encendido las alarmas en Fenadismer, que ha mostrado su preocupación por las consecuencias que tendría para el sector la “desaparición” de ese volumen de camiones de nuestras carreteras.
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