En una primera fase, esta medida afectaría, entre otras, a la Nacional 1 y posteriormente a la Autovía A-15.
Fenadismer denuncia que se quieren «convertir a las actuales vías gratuitas de alta capacidad que discurren por su territorio en viales de peaje, que se aplicaría exclusivamente a los camiones pesados y vehículos de transporte de mercancías de más de 3″5 toneladas de MMA».
La Federación considera que el establecimiento unilateral de dicha medida por parte de la Diputación de Guipúzcoa podría vulnerar el Decreto del Gobierno español sobre traspaso de competencias del Estado al País Vasco en materia de carreteras al establecerse la obligatoriedad de que la Administración autonómica adopte los mismos objetivos que los establecidos por el Estado para dichas vías nacionales «a fin de asegurar la conveniente coordinación entre los tramos de las mismas comprendidas dentro del actual territorio de la Comunidad Autónoma Vasca».
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