La Confederación ha propuesto la eliminación del tope de 50.000 litros por vehículo y año establecido como límite máximo para la devolución por gasóleo profesional. Esta cantidad se calculó teniendo en cuenta una media aproximada, tanto de los kilómetros que es posible recorrer en un año cumpliendo la normativa de tiempos de conducción y descanso, como del consumo medio de gasóleo por vehículo según el Observatorio de Costes. Esta propuesta se fundamenta en que este límite no es suficiente para los vehículos que hacen tráfico internacional y utilizan doble tripulación.
Otro tema que se abordó en este pleno fue el límite de estancia en las autopistas francesas. El CNTC acordó dirigirse a la Administración española para que reclame a Francia la modificación de los reglamentos de explotación de las concesiones de sus autopistas, de forma que los transportistas españoles no tengan que pagar importes superiores a los del trayecto que han realizado cuando, por detenerse a cumplir con los descansos reglamentarios, superan el tiempo máximo estipulado para circular por cada tramo.
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