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Nuevo Renault Master
Es el estandarte de esta gama de vehículos comerciales y propone un diseño de carácter que refleja la robustez del vehículo.
A primera vista, destacan su amplia calandra y sus faros grandes y expresivos. En la parte trasera nos encontramos con un perfil de cristal asimétrico, firma visual del Renault Master. Las tres luces de stop triangulares, que se identifican desde lejos, refuerzan la identidad luminosa del vehículo.
Pensando en los profesionales
La comodidad ha sido una prioridad en este nuevo vehículo. Se ha trabajado la ergonomía del puesto de conducción para situar el confort en el mejor nivel del mercado. También hay que destacar el mayor número de compartimentos portaobjetos, que están pensados para las necesidades de los clientes profesionales.
Nuevas motorizaciones
Su nuevo motor 2.3 dCi ofrece 3 niveles de potencia (100, 125 y 150 CV). Con un recorte medio de 1 l/100 km con respecto al Master actual y un consumo mixto a partir de 7,1 l/100 km, el Nuevo Renault Master es líder en consumo NEDC (nuevo ciclo de conducción europeo). Los costes de mantenimiento se han reducido un 40% y se encuentran entre los más bajos del mercado.
Máxima polivalencia
La disponibilidad de versiones de propulsión ha permitido que la gama se enriqueciese con una nueva longitud (volumen útil de hasta 22 m³), con versiones de 3,5t y 4,5t de rueda gemelas y con nuevas posibilidades de transformación por parte de los carroceros.
Por ejemplo, el travesaño trasero desmontable permite un reglaje más sencillo del voladizo trasero, con lo que se facilita mucho la transformación a los carroceros. La nueva oferta de propulsión del Nuevo Renault Master permitirá incrementar su presencia, especialmente en los segmentos de las plataformas, volquetes y grandes volúmenes
Zona de carga a la medida
Con 4 longitudes y 3 alturas, este vehículo ofrece 12 volúmenes de carga que van de 8 a 22 m³. Además con la colocación de la rueda de repuesto bajo el vehículo, se gana volumen para albergar más mercancía.
Otra novedad importante es la ampliación de la puerta lateral deslizante (+ 17cm), que pasa a ser a una de las más anchas del mercado. Además está disponible la opción de la doble puerta deslizante.
En la parte trasera, el acceso al espacio de carga se facilita por un umbral de carga de los más bajos del mercado: 548 mm en las tracciones y 674 mm en las propulsiones.
Seguridad
La seguridad sigue estando en el centro de las preocupaciones de Renault, que redobla sus esfuerzos y ofrece muchos equipamientos nuevos para que el Nuevo Renault Master sea uno de los vehículos más seguros del segmento.
Renault Trafic
Desde su lanzamiento en 2001, el Renault Trafic ha vendido más de 1,1 millones de vehículos en todo el mundo. A día de hoy, su éxito sigue estando vigente.
Mejoras interiores
Las novedades en el mediano de la familia de vehículos comerciales se han centrado en su interior. El confort y la ergonomía han mejorado notablemente. También se han incorporado nuevos equipamientos procedentes del universo del turismo que hacen la vida a bordo más cómoda.
Consumo moderado
El motor 2.0 dCi del Nuevo Renault Trafic (90CV y 115CV) consume ahora menos y está disponible con filtro de partículas.
El par aumenta 20 Nm en la versión 90 CV y 10 Nm en la versión 115 CV con respecto a las anteriores. Esta motorización es también compatible con B30. El intervalo del cambio de aceite ha pasado a 40.000Km / 2 años, lo que representa la oferta más atractiva del mercado.
«Black Edition»
Fabricado sobre la base del Nuevo Renault Trafic Passenger Privilège, esta serie limitada se distingue por su aspecto de gama alta. Este vehículo está pensado para los clientes de compañías de transporte «VIP» o de lanzaderas-limusinas. Su look «business» posicionan al Nuevo Renault Trafic en la gama alta.
Renault Kangoo Furgón Maxi
Con la llegada de esta nueva versión, la gama Kangoo se completa y está preparada para satisfacer las necesidades de todo tipo de profesionales. El nuevo Renault Kangoo Furgón Maxi mantiene la línea y destaca por el incremento de la longitud de su batalla (casi 40 cm más larga).
Más capacidad de carga
La furgoneta presenta 1m3 más de volumen útil que el Renault Kangoo Furgón. Su volumen útil sube a 4,6 m3 en versión 2 plazas y su carga útil es de 800 kg máximo. En cuanto a sus capacidades de remolcado, estas pueden alcanzar las 1,05 toneladas (con remolque frenado). Permite albergar mercancías de hasta 2,90m de longitud.
El incremento de la longitud no ha impedido que la estabilidad en carretera siga siendo excelente. Además, sus motorizaciones continúan caracterizándose por su bajo consumo.
