En este encuentro el director general informó de un proyecto normativo relativo a movilidad sostenible, que afectará a la compatibilidad entre modos y a la colaboración del transporte por carretera con los sectores ferroviario y marítimo. Además, se anunció que se planteará un plan específico de transporte de mercancías por ferrocarril, para lo que se tendrán en cuenta las aportaciones del CNTC.
En relación a la Ley del Contrato de de Transporte Terrestre, que actualmente se encuentra en trámite de aprobación por el Senado, se anunció que después del verano se volverá a negociar con los grupos parlamentarios la introducción del resto de enmiendas propuestas por el sector.
El CNTC también transmitió a la Administración la necesidad de analizar posibles medidas que atenúen la situación de aquellos vehículos que no tengan actividad ante la falta de trabajo y puedan verse perjudicados en cuanto al visado. Según ha hecho público la CETM, el director general se ha comprometido a estudiar las posibles medidas relacionadas con este problema.
Asimismo, el Comité solicitó que España apoye ante la UE la aplicación del umbral del gasóleo profesional a vehículos a partir de las 3,5 toneladas de MMA y a defender los mínimos de aplicación del gasóleo profesional.
