El fundamento para la presentación del recurso se ha basado en el tratamiento dado a los pequeños transportistas que se dedican al reparto y la paquetería urbana, a los que se les ha impuesto unos módulos de tributación absolutamente desproporcionados respecto del resto de subsectores del transporte de mercancías por carretera, pese a que las actividades a realizar y los rendimientos económicos son muy similares.
Desde la Federación aseguran que en el caso del IVA, los módulos a pagar por personal empleado son un 63,37% superior y los módulos por carga útil del vehículo un 382,71% superior. Además, en el caso del IRPF, los módulos a pagar por personal no asalariado son un 14,26% más caros y los módulos por carga útil del vehículo un 162%.
