El nuevo esquema de ayudas al transporte de mercancías por ferrocarril se enmarca en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 y en la iniciativa Mercancías 30, que identifican el impulso al ferrocarril de mercancías como una pieza clave para avanzar hacia un sistema logístico más eficiente, competitivo y sostenible.
Nuevo marco de subvenciones al transporte ferroviario de mercancías
La nueva línea de subvenciones se inspira en los esquemas de ayudas existentes, tanto en el eco-incentivo ferroviario, programa del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia desarrollado durante los últimos años mediante tres convocatorias, como en la orden reguladora de las subvenciones por perturbaciones extraordinarias de tráfico en el transporte ferroviario de mercancías.
El nuevo sistema reconocerá los beneficios ambientales y socioeconómicos del transporte ferroviario de mercancías, calculados a partir de la reducción de los costes externos frente al transporte por carretera. Para ello, se tendrán en cuenta factores como las emisiones, la congestión, la accidentalidad y el ruido.
Asimismo, las ayudas tendrán en consideración las restricciones temporales de capacidad de la infraestructura ferroviaria que puedan afectar de forma significativa a los servicios de transporte de mercancías como consecuencia de obras u otras actuaciones sobre la red.
Podrán optar a estas subvenciones las empresas ferroviarias de transporte de mercancías que operen en España. Las ayudas se concederán mediante concurrencia competitiva y se financiarán con cargo a los créditos presupuestarios del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Aumentar la cuota del ferrocarril en el transporte de mercancías
Las nuevas ayudas buscan reforzar la competitividad del transporte ferroviario de mercancías en España, un sector que continúa afrontando importantes desafíos. El Ministerio considera necesario seguir impulsando medidas que permitan aumentar la participación del ferrocarril en las cadenas logísticas y avanzar hacia los objetivos establecidos para 2030.
Con esta iniciativa, Transportes pretende disponer de un instrumento de apoyo estable que contribuya a consolidar e incrementar la cuota modal del ferrocarril de mercancías, favorecer el trasvase de mercancías desde la carretera y reforzar el papel del tren en las cadenas logísticas multimodales.
