El aumento de los costes operativos, la escasez de conductores, las nuevas exigencias regulatorias y la transición hacia sistemas de propulsión alternativos están acelerando la transformación del transporte de mercancías. En este contexto, AUMOVIO aprovechará IAA Transportation 2026 para mostrar soluciones dirigidas tanto a fabricantes de vehículos industriales como a operadores de flotas.
La compañía estará presente en el stand D06 del pabellón 11 y en la zona exterior de exposición, en el stand R61. Su objetivo será demostrar cómo la integración de hardware, software, servicios y nuevas arquitecturas de vehículo puede traducirse en mejoras operativas y económicas.
“El sector se encuentra en un punto de inflexión. Los vehículos comerciales eficientes y definidos por software, la conducción segura y autónoma y la electrificación deben avanzar de forma conjunta”, señala Ismail Dagli, miembro del Consejo Ejecutivo y responsable del área de negocio Autonomous and Commercial Mobility de AUMOVIO.
AUMOVIO apuesta por mejorar la eficiencia de las flotas
Una de las principales propuestas de AUMOVIO en IAA Transportation será el ecosistema VDO, diseñado para combinar cumplimiento normativo y eficiencia operativa.
La solución integra tacógrafos, servicios para flotas y sistemas de peaje mediante VDO Link, además de permitir la automatización del procesamiento de los datos de conducción. Con ello, la compañía busca reducir tareas manuales y facilitar que los operadores aprovechen la información generada por los vehículos para mejorar el control de costes y agilizar sus procesos.
El uso y gestión de los datos se convierte así en una pieza central para unas flotas sometidas a una creciente presión regulatoria y económica.
Vehículos industriales definidos por software
Otro de los ejes de la compañía será el vehículo definido por software. Este nuevo enfoque está modificando tanto las arquitecturas electrónicas como la manera en que se desarrollan y actualizan las funciones de los vehículos industriales.
AUMOVIO mostrará soluciones que combinan ordenadores de alto rendimiento, conectividad, plataformas de arquitectura y capacidades de actualización remota u over-the-air.
La compañía pretende actuar como proveedor integral para los fabricantes, facilitando componentes y sistemas desde una única fuente. Este modelo busca reducir los ciclos de desarrollo, agilizar la llegada de nuevas funciones al mercado y simplificar la creciente complejidad tecnológica de los vehículos comerciales.
Conducción autónoma para camiones junto a Aurora
La conducción autónoma ocupará también un lugar destacado. AUMOVIO trabaja junto a Aurora en el desarrollo de un sistema autónomo para vehículos industriales preparado para su fabricación en serie.
El objetivo de ambas compañías es llevar esta tecnología a las autopistas de Estados Unidos en 2027, especialmente para operaciones de transporte hub-to-hub.
La solución integra Aurora Driver con un kit de hardware modular desarrollado por AUMOVIO. Incluye radares, cámaras, ordenadores de alto rendimiento, unidades de control, sistemas telemáticos y una arquitectura de respaldo redundante destinada a mantener la seguridad ante posibles fallos.
AUMOVIO será responsable, además, de aspectos como la integración, industrialización, producción y validación del sistema conforme a los estándares del sector de la automoción.
Electrificación y soluciones de carga para flotas
La cuarta área estratégica será la electrificación de los vehículos industriales. AUMOVIO presentará componentes destinados a fabricantes, entre ellos sistemas de gestión de baterías, sistemas de contacto de celdas y convertidores DC/DC.
La oferta se completa con software y servicios de integración, además de soluciones de carga para bases de flotas bajo la marca VDO. A través de la plataforma en la nube VDO Fleet, los operadores podrán monitorizar los procesos de carga de las baterías y gestionar mejor su infraestructura energética.
Con estas cuatro líneas de actuación, AUMOVIO quiere posicionarse como proveedor de soluciones integradas para todo el ciclo de vida del vehículo industrial. “El mayor desafío hoy ya no son las tecnologías individuales, sino su integración”, resume Georg Fässler, responsable del segmento Commercial and Special Vehicles de AUMOVIO.
