Ford Pro ha desarrollado este nuevo vehículo comercial pensando en las empresas preocupadas por los costes operativos. El objetivo es ofrecer una herramienta de trabajo adaptada a ciudades cada vez más electrificadas.
La batería, el espacio de carga y el equipamiento de la Transit City se han diseñado para ofrecer una furgoneta sencilla, pero plenamente funcional para el transporte urbano.
Ford Transit City está enfocada en maximizar la eficiencia y minimizar los costes
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Hasta 254 km de autonomía
Los datos de miles de vehículos eléctricos conectados de Ford Pro revelan que el 90% de las furgonetas del segmento de la Ford Transit City recorren de media menos de 110 kilómetros al día.
Por ello, este nuevo modelo se ha equipado con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 56 kWh de capacidad útil. Permite alcanzar una autonomía de hasta 254 km, “más del doble de la distancia que la mayoría de nuestros clientes urbanos suelen necesitar”, destacan desde Ford Pro.
Con recarga de CC de 87 kW (potencia máxima), se puede cargar del 10 al 80 % en aproximadamente 33 minutos.
Ford Transit City ofrece una autonomía suficiente para una jornada de trabajo y tendrá, además, un precio muy atractivo
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La tracción delantera y el motor eléctrico de 110 kW hacen que la Ford Transit City sea suave, silenciosa y ofrezca un par instantáneo para mover cargas pesadas.
Hasta 1.275 kg de carga útil
Ford ofrece tres estilos de carrocería:
Van L1H1: una configuración compacta ideal para calles estrechas y zonas de carga congestionadas. Capaz de transportar tres europalés y cargas útiles de hasta 1.085 kg 3.
Van L2H2: una variante de gran capacidad con 8,5 m3 de volumen de carga, una carga útil de hasta 1.275 kg y una longitud de carga de más de 3.000 mm 3.
Chasis-cabina: ideal para carrozados como furgonetas de reparto o furgonetas con laterales abatibles para operadores municipales y empresas de servicios públicos.
Por primera vez el fabricante comercializa una versión chasis-cabina de una tonelada. Aprovechando la experiencia acumulada con la E-Transit, Ford ha cuidado al máximo todos los detalles: motor montado en la parte delantera maximiza el potencial de la conversión, largueros del bastidor optimizados para facilitar la construcción de la carrocería y el acceso, conexiones eléctricas estandarizadas…
Por primera vez el fabricante comercializa una versión chasis-cabina eléctrica de una tonelada
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Múltiples aplicaciones urbanas
La nueva Ford Transit Pro está dirigida a empresas y profesionales que necesitan una furgoneta eléctrica rentable y eficiente para operar en zonas urbanas de bajas emisiones. Resulta especialmente adecuada para repartidores de última milla y mensajeros con múltiples entregas diarias, así como para proveedores de servicios de mantenimiento y reparación que requieren movilidad constante. También responde a las necesidades de flotas municipales, empresas de servicios públicos y contratistas de la construcción, además de ser una solución eficaz para el reparto de productos refrigerados en entornos urbanos.
Los pedidos se abrirán en el segundo trimestre, y las primeras unidades saldrán a la calle a finales de año
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Completo equipamiento
Aunque Ford Pro se ha centrado en diseñar un vehículo comercial con TCO muy atractivo, no ha descuidado la seguridad y la comodidad de los conductores.
En el apartado de seguridad, cuenta con: frenado automático de emergencia, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo y aviso de salida de carril.
Y para facilitar el día a día de los profesionales del volante, la Ford Transit City está equipada con asiento del conductor calefactado, arranque sin llave, pantalla táctil de 12 pulgadas, entre otras.
Ocho años y 160.000 kilómetros de garantía
Ford Transit City ha sido sometida a las mismas pruebas de durabilidad que a cualquier otra Transit. Este proceso simuló el uso del vehículo durante 10 años y más de 240.000 km de conducción extrema en exigentes pruebas por todo el mundo. Para estar preparados para repartos con múltiples paradas, también se probó intensamente la respuesta de las puertas traseras, la puerta de carga lateral, la puerta del conductor, el encendido y el asiento del conductor.
Ford Pro ofrece una garantía de ocho años y 160.000 kilómetros para todos los componentes de alta tensión, lo que da tranquilidad y debería ayudar a mantener el valor residual a la hora de revenderlo.
Al simplificar las operaciones de mantenimiento, la marca espera que los costes asociados a este se reduzcan en torno a un 40% en comparación con un vehículo diésel equivalente. El intervalo de mantenimiento en la Ford Transit City es de dos años o 40.000 km.
Una familia muy completa
“Este nuevo hermano 100% eléctrico que se une a la familia Transit está muy pensado para las ciudades y complementa a la perfección nuestra oferta”, explicó Marta Henríquez, Directora de Ford Pro en Iberia durante el acto de presentación de la Ford Transit City.
Aunque en nuestro país las matriculaciones de vehículos comerciales eléctricos se sitúan en torno al 5% del total, Henríquez destacó que casi la mitad se concentra en el segmento de una tonelada, donde Ford aspira a ganar cuota con esta propuesta tan equilibrada. “Nos va a permitir llegar a un perfil de clientes al que hasta ahora no llegábamos”, apuntó.
“Complementará las múltiples opciones que ofrece Custom en el segmento de una tonelada. Transit City nos ayudará a ser más fuertes en el segmento de una tonelada”, añadió.
“Es un producto con un precio muy accesible para desembarcar en la electrificación, muy simple y con un diseño distinto al de otros modelos de nuestra gama”, resumió la máxima responsable de Ford Pro en nuestro país
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Por su parte, Javier Martín, Brand Manager de Ford Pro en Iberia, aseguró que han estudiado en profundidad la actividad de los profesionales que trabajan en áreas urbanas “y este vehículo tiene todo lo que pueden necesitar. No sobra ni falta nada”.
Por último, los responsables de Ford Pro destacaron que la marca encadena once años como líder de ventas de vehículos comerciales en Europa (un 17,2% de cuota en 2025). Además, con más de 28.000 unidades matriculadas también se situaron en lo más alto del mercado español en el pasado ejercicio.
