Tras escuchar a los profesionales del transporte de toda Europa, la marca ha incorporado un amplio conjunto de novedades en el nuevo Ford Trucks F-MAX. En el exterior, se han introducido diversos cambios en el diseño: se ha mejorado la aerodinámica, la parrilla delantera pasa a ser del mismo color que la carrocería e incorpora el nuevo logotipo de Ford, y ahora están disponibles los espejos digitales, que mejoran tanto la visibilidad como la eficiencia aerodinámica.
El interior de la cabina ha sido completamente actualizado para ofrecer una experiencia de conducción más cómoda, intuitiva y centrada en el conductor. El nuevo puesto de conducción incorpora un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y una pantalla multimedia de 12,4 pulgadas, que permiten una mayor personalización de la información y una interacción más fluida con los sistemas del vehículo.
Entre las nuevas soluciones orientadas al uso diario destacan el sistema de carga inalámbrica, el freno de estacionamiento electrónico, el arranque sin llave y el bloqueo de seguridad (Max Security Lock), que aportan mayor comodidad y tranquilidad en las paradas y tiempos de descanso. Además, desde la zona de descanso, el conductor puede acceder a distintas funciones a través de una pantalla táctil auxiliar de 7 pulgadas, situada junto a la cama.
La nueva cabina incorpora una avanzada tecnología de asistente de voz, capaz de reconocer comandos en 13 idiomas. Esta funcionalidad permite gestionar mediante la voz distintos sistemas del vehículo, como la climatización, el sistema multimedia, la radio o el teléfono, facilitando una conducción más cómoda, intuitiva y segura.
El nuevo Ford Trucks F-MAX ya está a la venta a un precio similar al de su antecesor y el plazo de entrega se sitúa en torno a los dos meses
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Ecotorq GEN2
La nueva cabina F-MAX GEN2 MCA se combina con el motor Ecotorq GEN2, que permite alcanzar hasta un 11,3 % de ahorro de combustible respecto a su versión anterior, manteniendo un alto nivel de rendimiento, fiabilidad y durabilidad.
Un aspecto especialmente relevante es su compatibilidad con el combustible HVO, una alternativa renovable que contribuye a reducir las emisiones de CO₂ y refuerza el compromiso de Ford Trucks con una movilidad más sostenible, sin renunciar a la eficiencia ni a la fiabilidad operativa. “Nuestra tractora F-MAX ahora es más duradera, eficiente y cómoda”, destaca Guillermo Cabello.
