Iveco y el Ayuntamiento de Madrid apuestan por el uso de combustibles limpios

La teniente de alcalde y delegada de Medio Ambiente de Madrid, Ana Botella, asistió a la presentación del nuevo vehículo de reparto de Mercadona, una de las empresas que participa en el grupo de trabajo creado por el Ayuntamiento para renovar las flotas de reparto y favorecer así la introducción de vehículos propulsados por gas natural comprimido. Una iniciativa que se encuentra dentro de las actuaciones del Consistorio madrileño para mejorar la calidad del aire de la ciudad.

Esta iniciativa por la que el Gobierno municipal financiará el cambio de los vehículos, se une a otras ya tomadas para respetar el medio ambiente de la ciudad, como el establecimiento de una zona de bajas emisiones, al fin de evitar el acceso al centro de la ciudad de los vehículos más contaminantes.

El Ayuntamiento ha apostado por el uso de vehículos limpios y disminuir los niveles contaminantes en la atmósfera en los últimos años, prueba de ello es que gran parte de su flota municipal utilizan combustibles alternativos, entre los que se encuentra su flota de 431 camiones IVECO de suelo insonorizado para la recogida de basuras.

También con el objetivo de contribuir a mantener el ambiente más limpio, Mercadona y su operador logístico Acotral han puesto en marcha el primer camión propulsado a gas destinado a la distribución urbana con el motor más ecológico disponible en la actualidad.

El camión ecológico es un vehículo IVECO de 26 Tn., de 270 CV, motor Cursor 8, accionado por gas natural comprimido y diseñado para el trabajo en cascos urbanos. Va equipado con un tercer eje direccional que le confiere un radio de giro y gran capacidad de maniobra en este tipo de tareas de reparto.

El camión fabricado por IVECO ofrece una alternativa real, económica y fiable a los vehículos diesel, al mismo tiempo que reduce la emisión tanto acústica (supone la mitad de ruido que un motor de gasoil) como gaseosa. Los motores de gas natural emiten porcentajes de carbono e hidrógeno muy inferiores a los combustibles fósiles habitualmente empleados.

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