El nuevo CNTC está integrado por nueve organizaciones de transportistas de mercancías y actividades auxiliares, y supone un paso firme hacia la estabilidad y el diálogo constructivo entre el sector y las administraciones públicas. Este órgano es fundamental para canalizar las demandas de los profesionales del transporte y transformar la interlocución en medidas concretas que mejoren la competitividad y sostenibilidad del sector.
Javier Arnedo, nuevo presidente del CNTC
Javier Arnedo, vicepresidente de la CETM, ha sido elegido presidente del CNTC para el periodo 2026-2029. «La constitución de este nuevo CNTC para el periodo 2026-2029 refuerza el diálogo institucional y la unidad de acción del sector en un momento clave de transformación regulatoria, tecnológica y medioambiental. Desde la CETM, con la mayor representatividad acreditada, seguiremos trabajando con rigor, responsabilidad y ambición para que los próximos años traigan estabilidad, reconocimiento y rentabilidad justa al conjunto del transporte de mercancías por carretera, verdadero motor de la economía española”, ha asegurado Arnedo.
El representante y portavoz de la CETM en el Comité será Carmelo González, quien también ejercerá como vicepresidente del CNTC
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El representante y portavoz de la CETM en el Comité será Carmelo González, quien también ejercerá como vicepresidente del CNTC. Su designación refuerza la cohesión, la experiencia y la continuidad en la defensa de los intereses del transporte.
La CETM consolida su representatividad
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha celebrado la reciente constitución del nuevo Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para el período 2026-2029, consolidando su posición como la organización más representativa del sector del transporte de mercancías por carretera en España.
Con una representatividad histórica superior al 55 %, la CETM se consolida como la organización mayoritaria del transporte de mercancías por carretera
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Desde la Confederación se subraya que formar parte del CNTC no solo representa un derecho, sino también una responsabilidad estratégica para defender los intereses del sector.
Principales logros del CNTC en los últimos años
Durante las últimas décadas, el CNTC ha demostrado ser un instrumento eficaz para lograr avances estructurales. Entre los principales hitos destacan:
Prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores.
Ley de la Cadena de Transporte para evitar trabajar por debajo de coste.
Revisión obligatoria de precios vinculada al combustible.
Acción directa en el transporte para garantizar el cobro.
Impulso de la Ley de Morosidad.
