Así lo ha destacado la patronal UNO Logística, que subraya el papel estratégico del sector en la generación de empleo y en la vertebración económica del territorio. “No solo crecemos en número de ocupados, sino que nuestra actividad se extiende por múltiples regiones, impulsando la actividad económica clave para España”, ha señalado su presidente, Francisco Aranda.
El absentismo laboral, uno de los grandes retos del sector logístico
A pesar de la evolución positiva del empleo, el sector se enfrenta a importantes retos estructurales. Entre ellos, destaca el absentismo laboral, que alcanza el 8 % en la logística, una cifra que impacta directamente en la competitividad de las empresas.
Según los datos del sector, este nivel de absentismo implica que más de 103.000 trabajadores no acuden diariamente a su puesto, lo que se traduce en 175 millones de horas de trabajo perdidas al año y en la pérdida potencial de más de 100.000 empleos anuales.
“El absentismo tiene un coste real para las empresas y para las arcas públicas, por lo que requiere medidas efectivas de prevención, control e incentivos”, ha advertido Aranda.
Críticas a la rigidez laboral y a los elevados costes empresariales
Desde UNO Logística también alertan de que la rigidez del mercado laboral, derivada de la última reforma laboral, junto con los costes laborales por encima de la media europea, la elevada presión fiscal y las sucesivas subidas del Salario Mínimo Interprofesional (SMI) sin atender a criterios de productividad, están dificultando la creación de empleo y bloqueando la negociación colectiva.
A ello se suma la preocupación por la implantación estricta del nuevo registro horario digital, interoperable con la Inspección de Trabajo, que podría suponer un reto organizativo adicional, especialmente para las pequeñas y medianas empresas del sector.
Falta de talento y apuesta por la tecnología
Otro de los desafíos estructurales es la escasez de talento especializado, con dificultades para cubrir vacantes de conductores, técnicos y operadores logísticos, lo que limita el crecimiento y la competitividad empresarial.
En paralelo, la logística se consolida como uno de los sectores más avanzados en innovación. En España, es el tercero en uso de big data y, a nivel global, se sitúa entre los diez sectores con mayor adopción de inteligencia artificial, mejorando la planificación y la gestión de la cadena de suministro.
Objetivo: empleo de calidad y crecimiento sostenible
De cara a 2026, UNO Logística apuesta por fomentar un empleo de calidad, apoyando el crecimiento del sector y promoviendo que el trabajo estacional se convierta en oportunidades laborales estables y sostenibles.
