Transportes Arranz, que en 2026 celebrará su 70.º aniversario, mantiene una estrecha colaboración con MAN desde hace 34 años, basada en la fiabilidad de los vehículos, la calidad del servicio y la continuidad en el tiempo. “Elegimos los vehículos MAN por la fiabilidad de todos sus modelos, por el equilibrio entre coste, prestaciones y servicio posventa, un aspecto fundamental para nosotros porque nos aporta tranquilidad y confianza en nuestro trabajo diario. Para nosotros, MAN es un fiel aliado”, señala Óscar Arranz, CEO de Transportes Arranz.
Por su parte, Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia, destaca que la firma alemana «ofrece hoy una de las gamas más amplias y versátiles de vehículos de obras, un sector clave para nuestro negocio. Disponemos de soluciones robustas, capaces de adaptarse a las necesidades específicas de cada cliente. La entrega de estas 71 hormigoneras a Transportes Arranz refuerza nuestro liderazgo y supone un auténtico orgullo, ya que una empresa de su envergadura reafirme su confianza en nosotros.”
Transportes Arranz está especializada en obra pública de gran envergadura y participa en proyectos como la construcción de puentes, parques eólicos, líneas ferroviarias de alta velocidad, presas y aeropuertos, colaborando con las principales constructoras de España
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Con esta nueva adquisición, la flota de vehículos. MAN en Transportes Arranz alcanza ya las 86 unidades, lo que representa el 40 % del total de su parque móvil, compuesto íntegramente por camiones hormigonera. La compañía opera la mayor flota de este tipo de vehículos en España y. Portugal, con 250 unidades, y se sitúa entre las cinco empresas más importantes del sector en Europa.
Así son los MAN TGS de Transportes Arranz
Los 71 vehículos entregados son los primeros camiones MAN de cuatro ejes en. España con una distancia entre ejes de 1.800 + 2.505 + 1.350 mm, una configuración que mejora notablemente la maniobrabilidad sin perder capacidad de carga. Esta solución es posible gracias a la reciente actualización de la normativa sobre pesos autorizados en vehículos de cuatro ejes. Cada unidad cuenta con una longitud total de poco más de 8 metros, una cuba de. 8 m³ y un peso máximo autorizado de. 32 toneladas, lo que convierte a estos camiones en una solución altamente eficiente para trabajos de obra pública y construcción.
Los MAN TGS 35.440 8×4 están equipados con un motor diésel de. 440 CV, de 12,6 litros y seis cilindros en línea, asociado a una caja de cambios automática de. 12 velocidades. Esta configuración ha sido diseñada para ofrecer un rendimiento óptimo en los entornos más exigentes de las grandes obras.
