Su aprobación llega tras años de debate político y permite desbloquear cerca de 10.000 millones de euros en fondos europeos destinados a proyectos de transporte y sostenibilidad. Ley de Movilidad Sostenible
El Gobierno destaca que esta norma responde a los retos de sostenibilidad, digitalización y cohesión territorial, en línea con los objetivos europeos de reducción de emisiones y transición ecológica
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Objetivos de la nueva ley
La Ley de Movilidad Sostenible garantiza el derecho de todos los ciudadanos a una movilidad sostenible, accesible e inclusiva. Entre sus principales medidas destacan:
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Planes de movilidad obligatorios para empresas de más de 200 trabajadores.
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Digitalización del transporte de mercancías y mejora del transporte público rural.
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Compensaciones de Renfe por retrasos de 15 y 30 minutos en trenes de alta velocidad y larga distancia.
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Creación de un Plan Renove Nacional para vehículos de bajas y cero emisiones.
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Simplificación administrativa para la actualización futura de las etiquetas ambientales de la DGT.
Estas medidas buscan reducir las emisiones contaminantes, mejorar la eficiencia del transporte y fomentar la innovación tecnológica en el sector.
Reacciones y debate político
La ley fue aprobada con una mayoría ajustada. La abstención de Junts per Catalunya resultó decisiva para su aprobación, mientras que el Partido Popular (PP), Vox y Unión del Pueblo Navarro (UPN) rechazaron el texto final.
Desde el sector del transporte se ha valorado la norma como un avance decisivo hacia la digitalización del transporte por carretera y la competitividad sostenible de las empresas españolas.
Próximos pasos
Tras su aprobación en el Congreso, la ley será publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Algunas medidas, como la digitalización del control del transporte de mercancías, deberán aplicarse en los diez meses posteriores a su publicación.
