CAP de Formación Continua online: «Nos dejarán sin los pocos conductores que aún tenemos»

El Clúster Académico del Transporte y la Movilidad Segura y Sostenible -integrado por AT Academia del Transportista, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), la Fundación Corell, Ecodriver Mobility University y DAC Docencia- alerta de que si finalmente el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible no aprueba el CAP de Formación Continua (obligatorio cada cinco años) en modalidad online (teleformación y aula virtual), se incrementarán las dificultades para una profesión que ya enfrenta una severa escasez de personal -en España hacen falta unos 30.000 conductores de camión- y se complicará el trabajo de los conductores en activ

La tramitación del proyecto de Real Decreto que modificará el RD 284/2021 entra en su recta final. Hasta el pasado 13 de octubre,  el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha recibido una avalancha de aportaciones por parte de asociaciones, empresas, conductores y entidades formativas durante la fase de participación pública. Muchas de ellas solicitaron que la formación continua CAP (35 horas) pudiera impartirse mediante aula virtual o teleformación. Sin embargo, el texto del proyecto del RD excluye ambas opciones, imponiendo una presencialidad total que dificulta el acceso a la formación, especialmente para conductores en activo, residentes en zonas rurales o con responsabilidades familiares.

«Es incomprensible que se excluya la formación online en pleno siglo XXI. Los conductores necesitan flexibilidad, no más obstáculos. Esta decisión penaliza a quienes ya están trabajando y quieren cumplir con sus obligaciones formativas», asegura Luis Miguel Soto, CEO de AT Academia del Transportista.

La Directiva (UE) 2022/2561 reconoce expresamente la posibilidad de utilizar herramientas digitales en la formación de conductores, siempre que se garantice la calidad y el control del proceso formativo, pero el Proyecto de Real Decreto desoye esta disposición europea
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Por su parte, Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) recuerda que «la Directiva europea es clara: se puede formar online con garantías» y advierte de que no aplicar la posibilidad de poder realizar la formación CAP en la modalidad de teleformacion en España «es un retroceso que nos aleja de la modernización del transporte y nos dejará sin los pocos conductores que aún tenemos». «La teleformación ofrece múltiples ventajas, entre ellas la posibilidad de que los conductores realicen el curso CAP en su lengua materna, ya sea una lengua oficial de la Unión Europea, de terceros países o cualquiera de las lenguas cooficiales de las comunidades autónomas españolas, garantizando así una formación más accesible y eficaz», añade.

Diversas organizaciones apuran las opciones para que el Ministerio incluya la modalidad online en el CAP de Formación Continua
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En las próximas semanas, se conocerá el texto definitivo del nuevo Real Decreto que no requiere tramitación parlamentaria y se aprobará directamente en el Consejo de Ministros. Una vez publicado en el BOE, la formación virtual para el CAP inicial podrá iniciarse al día siguiente.

 

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