Estas entidades* advierten de que la supresión de esta modalidad dificultaría significativamente el acceso a la profesión de conductor de camión y autobús, sectores que ya sufren una grave escasez de personal. «En nuestro país hacen falta alrededor de 30.000 transportistas y 4.700 conductores de autobús», recuerdan. CAP
Menos flexibilidad y más emisiones
La eliminación del CAP a distancia complicaría la vida de los conductores en activo, que deben renovar su formación cada cinco años, al privarles de la flexibilidad que ofrecen estos cursos para compatibilizar la actualización de sus competencias con su jornada laboral. Además, la formación online permite reducir hasta un 79% la huella de carbono por alumno frente al modelo presencial, según un estudio de ANCYPEL y del Consejo General de Colegios Oficiales de Químicos de España, realizado bajo la metodología de Análisis de Ciclo de Vida (ISO 14040 e ISO 14044).
El Ministerio desconfía de la modalidad online
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS) está preparando cambios en el RD 284/2021, que regula la formación CAP obligatoria para conductores profesionales de camión y autobús y mantiene una cierta desconfianza hacía la modalidad online.
En este sentido, las principales asociaciones de transporte y logística de España recuerdan que la normativa europea (Directiva (UE) 2022/2561) permite, desde hace siete años, el uso de herramientas digitales en la formación de conductores, siempre que se mantenga la calidad y el control del proceso. Por ello lamentan que el proyecto de Real Decreto desoiga esta disposición y elimine por completo la teleformación en el CAP de Formación Continua y no incluya el aula virtual como opción para la Formación Continua.
«Es incomprensible que se excluya la formación online en pleno siglo XXI. Los conductores necesitan flexibilidad, no más obstáculos»
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También remarcan que al eliminar el control biométrico en los cursos presenciales, el proyecto de RD aumenta el riesgo de fraude en la asistencia, «mientras que la modalidad online permite un seguimiento y control completos, en tiempo real y a posteriori, de todas las interacciones necesarias para garantizar los resultados de aprendizaje previstos».
Además insisten en las ventajas pedagógicas: «La teleformación ofrece flexibilidad para que el alumnado pueda formarse en cualquier momento, en cualquier lugar y desde cualquier dispositivo; cursos en lengua materna; y mejor conciliación laboral-personal».
Por último recuerdan que otras formaciones oficiales de conductores como la obtención de permisos de conducir o los cursos de recuperación de puntos incorporan y aceptan la teleformación y el aula virtual en sus programas. Y que la LOE/LOMLOE respalda la educación a distancia para adultos, promoviendo igualdad y actualización de competencias.
Un escenario complejo
En nuestro país, el itinerario formativo para la incorporación a la profesión es complejo pues precisa de regulación europea, tres departamentos ministeriales y las correspondientes consejerías autonómicas: Interior, con la Dirección General de Tráfico; el MITMS y Educación y Formación Profesional, que ordena las titulaciones oficiales derivadas de los Ciclos Formativos de FP y los Certificados de Profesionalidad.
*Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER), Asociación Española del Transporte (AET), Asociación Española de Empresas Cargadoras (TRANSPRIME), Organización Empresarial de Transporte y Logística de España (UNO), Asociación Española de Empresarios de Transporte Baja Temperatura Dirigida (ATFRIE), Asociación de Cargadores de España (ACE), Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA), Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC), Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías por Carretera (APETAMCOR), Foro de Logística, Fundación Corell, OnTurtle, AT Academia del Transportista, Asociación Nacional de Centros y Proveedores de E-Learning (ANCYPEL), Ecodriver Mobility University y DAC Docencia.
