Entre las novedades que afectan directamente al transporte de mercancías por carretera, hay que destacar que los eurodiputados han acordado reducir la edad mínima para obtener el permiso de conducir camiones: pasa de 21 a 18 años (de 24 a 21 en el caso de los autobuses), siempre que el solicitante posea un certificado de competencia profesional.
Los Estados miembros de UE podrán permitir que jóvenes de 17 años conduzcan camiones o furgonetas
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Además, los Estados miembros podrán permitir que jóvenes de 17 años conduzcan camiones o furgonetas, siempre que vayan acompañados por un conductor experimentado. Este sistema de conducción acompañada también se aplicará de manera más generalizada en toda la UE para los conductores de turismos.
Con estas medidas, desde Europa esperan paliar la escasez de conductores profesionales. «Introducimos normas uniformes en toda Europa y facilitamos el acceso de los jóvenes a la profesión de conductor», ha destacado la ponente del Parlamento Europeo, Jutta Paulus.
Otra novedad que afecta a los profesionales del volante, son los nuevos plazos de renovación de los permisos de conducir para camiones y autobuses: deberán renovarse cada cinco años, y los países podrán reducir la validez de los permisos de conducir para conductores de 65 años o más.
Alcohol y drogas
Por primera vez, la normativa de la UE establecerá un período de prueba de al menos dos años para los nuevos conductores, quienes estarán sujetos a normas y sanciones más estrictas en casos de conducción bajo los efectos del alcohol, así como por no utilizar el cinturón de seguridad o los sistemas de retención infantil.
Además, los eurodiputados han conseguido que el texto incentive a los países de la UE a aplicar una política de tolerancia cero con el alcohol y las drogas, prohibiendo su consumo a todos los conductores.
Mejorar la formación
Los eurodiputados han logrado introducir nuevos requisitos para que los conductores estén mejor preparados ante situaciones reales de conducción y tomen conciencia de los riesgos que suponen los peatones, niños, ciclistas y otros usuarios vulnerables de la vía pública.
Para obtener el permiso de conducir, los aspirantes deberán recibir formación sobre el uso seguro del teléfono al volante, los riesgos de los ángulos muertos, los sistemas de asistencia a la conducción, la apertura segura de puertas y la conducción en condiciones adversas, como nieve o superficies resbaladizas.
Permiso de conducir digital
El permiso de conducir digital estará disponible en teléfonos inteligentes mediante una tecnología de monedero digital válida en toda la UE. Se convertirá en el formato principal con la nueva normativa.
Los Estados miembros dispondrán de cinco años y seis meses desde la entrada en vigor de la legislación para implementarlo. No obstante, los eurodiputados garantizaron que los conductores seguirán teniendo derecho a solicitar un permiso de conducir físico.
Este acuerdo preliminar aún debe ser aprobado por el Consejo de la UE y el Parlamento Europeo
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«La nueva directiva sobre el permiso de conducir facilita la vida de las personas: es más digital, más flexible y con menos burocracia. Al mismo tiempo, enviamos un mensaje claro sobre la seguridad vial, en línea con el objetivo de Visión Cero: menos accidentes, menos lesiones y menos muertes en nuestras carreteras», asegura Jutta Paulus.
Este acuerdo preliminar aún debe ser aprobado por el Consejo de la UE y el Parlamento Europeo. Cuando de produzca esta circunstancia y se publique, los países de la UE dispondrán de cuatro años para transponer las nuevas disposiciones a su legislación nacional y prepararse para su aplicación.
