En todo el ejercicio fiscal de 2007, las ventas netas consolidadas y los ingresos por servicios financieros alcanzaron los 15.220 millones de dólares frente a los 16.450 millones de dólares en 2006. El beneficio obtenido en 2007, 1.227 millones de dólares (3,29 dólares por acción reducida) descendió en un 18% en comparación con los 1.496 millones (3,97 dólares por acción reducida) obtenidos durante 2006. En 2007 se anunciaron dividendos de efectivo de 1,65 dólares por acción, incluyendo un dividendo especial de 1,00 dólar. Durante la última década, los dividendos de PACCAR han aumentado en un 305%. En 2007, PACCAR distribuyó 1.100 millones a los accionistas de los dividendos y las operaciones de recompra de acciones.
Los márgenes comerciales de camiones y otros beneficios brutos (ingresos menos el coste de ventas) fueron moderados debido a la debilidad del mercado del camión en Estados Unidos y Canadá, el impacto negativo de un aumento en los precios de las materias primas y en los gastos asociados con proyectos estratégicos a largo plazo.
En 2007, PACCAR invirtió una suma sin precedentes de 255 millones de dólares estadounidenses o un 1,8% de las ventas en investigación y desarrollo de producto. Este nivel superior en gasto en investigación y desarrollo y otros gastos se mantendrá para proyectos que durarán varios años, como es el desarrollo de soluciones para cumplir los requisitos de las normativas sobre emisiones de la EPA para el 2010 y los requisitos Euro 6, diseñando nuevas plataformas de vehículos en todo el mundo y lanzando innovadores programas postventa de asistencia al cliente.
Entre las inversiones más ambiciosas de cara al futuro, destaca la construcción de unas nuevas instalaciones de pintura para cabinas en Westerlo (Bélgica). Si se cumplen los plazos entrará en funcionamiento en 2010.
