El Rally Dakar, prueba mítica donde las haya, que figura por meritos propios en el Libro de Oro del automovilismo desde hace 26 años, recorrerá este año 20.000 km a través de Francia, España, Marruecos, Mauritania, Mali, Burkina-Faso y Senegal y contará con etapas de más de 1.000 km por el desierto a velocidades que se acercan a los 200 km/h, en dos de las cuales estará totalmente prohibida la asistencia. El combustible necesario para mover esta maquinaria alcanza un volumen de 420.000 l de keroseno para los 18 aviones y 10 helicópteros que siguen este Rally, 180.000 l de gasolina y 220.000 de gas-oil para los participantes.
El Renault Kerax, que se fabrica en España y se comercializa en 111 países de los 5 continentes, es el primer camión de obras dotado de Common Rail, y aspira a dar a una mujer, por primera vez en la historia de esta competición, la oportunidad de llegar a Dakar. Para ello se ha creado el equipo ibérico Renault Trucks/Trifene 200, formado por la piloto portuguesa Elisabete Jacinto, y una tripulación española, formada por Charly Rodríguez (navegador) y Angel Otero (mecánico).
