El dispositivo de a bordo (OBU) del servicio europeo de telepeaje (EETS) compatible con 4G ofrece 20 contextos de peaje en 18 países europeos. Los clientes pueden activar y desactivar los nuevos contextos de peaje desde UTA Service Center e instalarlos a través de una actualización over-the-air. También es posible solicitar los nuevos dispositivos con los contextos de peaje ya instalados. UTA Edenred
«Nuestra cartera de peajes es una de las áreas clave de nuestro servicio, y UTA One next, al igual que su predecesor, UTA One, es nuestro dispositivo insignia. Este año ofreceremos a nuestros clientes muchas mejoras importantes», afirma Olaf Schneider, director de Tolls & Business Services en UTA Edenred.
20 contextos de peaje en un solo OBU
Con la ampliación del servicio, UTA One next tramita los peajes de los siguientes países: Croacia, Eslovenia, Eslovaquia, Bélgica (incluido el túnel Liefkenshoek), Alemania, Francia, Italia (incluido el ferri Caronte), Polonia (A4, Katowice – Cracovia y la red e-TOLL), Hungría, Bulgaria, Portugal, España, Noruega (incluidos ferris, puentes, túneles y autopistas), Suecia (puentes y ferris), Dinamarca (puentes y ferris) y Suiza (incluido Liechtenstein).
UTA One next es válido para vehículos que superen las 3,5 toneladas, especialmente para empresas que viajan por toda Europa que se vean afectadas por el nuevo peaje alemán para vehículos de más de 3,5 toneladas, que entró en vigor el 1 de julio.
República Checa y Dinamarca
UTA Edenred ya tiene previstas nuevas actualizaciones para UTA One next. Por un lado, se está desarrollando la compatibilidad con el sistema de peaje checo. Además, el dispositivo podrá tramitar los peajes de Dinamarca a partir del 1 de enero de 2025, cuando el país sustituya la euroviñeta por un nuevo sistema de peaje independiente. El predecesor de UTA One next, UTA One®, también recibirá actualizaciones.
