La Asamblea sirvió como foro de discusión sobre las propuestas normativas para el incremento de las masas y dimensiones de los vehículos destinados al transporte de mercancías. Los cargadores han presentado un conjunto de alegaciones centradas en adelantar el periodo de entrada en vigor de las 44 toneladas para las cisternas, eliminar la limitación de distancia en el recorrido para la madera en rollo, y modificar ciertos aspectos de las fichas técnicas de los vehículos para evitar diferentes interpretaciones cuando la UE permita el transporte transfronterizo de 44 toneladas y duotrailers.
En este acto también se presentó y se firmó la adhesión al código de buenas prácticas elaborado por la Asociación de Cargadores de España y el Clúster Catalonia Logistics, que regulará las relaciones mercantiles entre cargadores y operadores logísticos. El objetivo que se persigue con este documento es el de avanzar en la mejora de la cadena de suministro sobre la base de prácticas responsables que aumenten los niveles de sostenibilidad, operación, servicio y seguridad, para las empresas y los trabajadores, así como para el resto de la cadena logística.
Además, los asistentes tuvieron la oportunidad de realizar una visita guiada por las instalaciones de la plataforma MAD7 de Amazon. Conocieron de primera mano las avanzadas tecnologías y los procesos eficientes que se implementan en uno de los centros logísticos más modernos de Europa.
