Según sus estimaciones estas movilizaciones en la frontera han provocado pérdidas “millonarias”: “Si un vehículo pierde 55 euros por cada hora, los 15.000 camiones afectados durante 36 horas sufrieron unas pérdidas de 30 millones de euros”.
Los responsables de FITRANS lamentan que el principal perjudicado “siempre” sea el sector del transporte. “La administración francesa no admite que se bloqueen sus carreteras, el problema siempre lo tenemos del lado español”, señalan.
Además, se han mostrado indignados por las declaraciones posteriores hablando de éxito en el operativo puesto en marcha por las autoridades:.“Nos dejan atónitos, 36 horas de colapso con retenciones de 35 kilómetros ¿pueden tildarse de éxito? Han sido un fracaso. El derecho reconocido en el espacio Schengen de libre circulación de personas y mercancías ¿dónde ha quedado?”.
FITRANS lamenta que el Ministerio del Interior haga oídos sordos
Por último, recuerdan que el Comité Nacional de Transporte de Mercancías por Carretera, del que forma parte FITRANS,.dirigió un escrito al Ministerio de Interior el pasado 31 de mayo solicitando que se permitiese a los camiones circular y.desarrollar la actividad con total normalidad, “pero los hechos han demostrado que esto no ha sido así”.
