Los eurodiputados han logrado que para 2026 se instalen estaciones de recarga eléctrica para automóviles con una potencia mínima de 400 kW como mínimo cada 60 km a lo largo de las rutas de la red básica de la RTE-T. La potencia deberá aumentar a 600 kW para 2028.
Además, tendría que haber estaciones para camiones y autobuses cada 120 km. Estas estaciones deben instalarse en las carreteras principales de la UE para 2028 y su potencia debe oscilar entre 1.400 kW y 2.800 kW dependiendo de la carretera.
Por último, los países europeos deben garantizar que para 2031 las estaciones de repostaje de hidrógeno se desplieguen al menos cada 200 km a lo largo de la red básica de la RTE-T.
Pago sencillo y fáciles de localizar
El pago del combustible alternativo deberá ser sencillo, ya sea con tarjetas de pago o dispositivos sin contacto y sin necesidad de tener una suscripción. El precio de estos «combustibles» deberá mostrarse por kWh, kg o por minuto/sesión.
Por otro lado, los eurodiputados se han asegurado de que la Comisión cree de aquí a 2027 una «base de datos» de la UE sobre combustibles alternativos. Su fin será brindar a los consumidores información sobre la disponibilidad, los tiempos de espera o el precio en diferentes estaciones.
Europa impulsa la electromovilidad: Estaciones de carga para camiones cada 120 kilómetros
El Parlamento Europeo ha adoptado un conjunto de reglas para mejorar las redes de carga de los vehículos eléctricos. Estas nuevas reglas forman parte del paquete «Objetivo 55 en 2030», el plan de la UE para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55% para 2030 en comparación con los niveles de 1990, y su objetivo es la descarbonización del sector del transporte.
