El texto del Real Decreto, que modifica el Real Decreto 1561/1995, sobre jornadas especiales de trabajo, no se separa, en lo fundamental, del borrador de la Dirección General de Trabajo de 20 de febrero, que fue criticado en su momento por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM).
En opinión de la CETM, el Real Decreto de transposición, que está pendiente de publicación en el Boletín Oficial del Estado, supondrá en la práctica una clara reducción de la jornada de trabajo efectiva de los conductores, lo que se traducirá en una pérdida de productividad y competitividad de las empresas de transporte de mercancías por carretera españolas.
