“En los próximos meses lanzaremos en España el repostaje vía teléfono móvil, introduciremos nuevos contextos en nuestro dispositivo de peajes UTA One y presentaremos nuevas herramientas para mejorar la movilidad y eficiencia de nuestros clientes”
¿Qué balance hace UTA del actual ejercicio? ¿Qué iniciativas han puesto en marcha para ‘amortiguar’ la evolución del precio del combustible y AdBlue?
A pesar del contexto difícil que atravesamos, seguimos con la tendencia muy positiva de los tres últimos años, con crecimientos de doble y triple dígito en los diferentes segmentos de producto. Estamos aumentado la inversión en proyectos y recursos para continuar con nuestro plan de desarrollo previsto en el mercado ibérico. Queremos ofrecer los productos más innovadores, acompañados de un servicio excelente y diferencial para ser el proveedor de referencia en movilidad para las empresas de transporte en Iberia y en toda Europa.
Nuestra responsabilidad como empresa líder nos ha hecho transmitir y dar confianza, solidez y seguridad a todos nuestros clientes y partners en este contexto difícil y de incertidumbre. Hemos puesto en marcha muchas iniciativas y propuestas para acompañar y dar soporte a nuestros clientes en estos momentos de evolución del precio del combustible. Pero sin duda lo más importante ha sido asesorar y guiar a nuestros clientes de forma muy personalizada para que puedan conocer y utilizar las mejores ubicaciones, productos y condiciones para cada ruta y necesidad. Gracias a nuestra red multimarca y multiproducto en toda Europa, hemos podido y seguimos ofreciendo las mejores opciones, alternativas y condiciones en estos momentos de tanta volatilidad en los precios de combustibles tanto tradicionales como alternativos.
Recientemente han lanzado UTA Card, ¿qué nos puede contar sobre esta tarjeta?
La UTA Card se adapta a la nueva era de movilidad y se enmarca en nuestro compromiso por ser una firma pionera en servicios para el transportista a nivel europeo. La nueva tarjeta es válida en 40 países de toda Europa y, además de carburantes tradicionales y alternativos, permite el acceso a soluciones globales como: aparcamientos de seguridad, mantenimiento y reparación del vehículo profesional, asistencia en caso de avería (grúa, servicios de neumáticos y reparaciones), reserva de ferris, túneles de lavado y demás servicios. Todo integrado en una sola tarjeta.
¿Cuántas estaciones de servicio componen la red de UTA en España/Europa? ¿Seguirá creciendo/mejorando?
Seguimos ampliando nuestra red de aceptación en tota Europa, dotando recursos extra para aumentar nuestras ubicaciones y productos, tanto en combustibles alternativos como tradicionales. Actualmente contamos con más 73.000 puntos de aceptación en un total de 40 países de Europa. Los clientes de la compañía disponen, con un mismo proveedor, de: tarjetas de carburante, peajes en 26 países, recuperación de impuestos, y otros servicios como aparcamientos de seguridad, lavaderos, asistencia, neumáticos, 800 conexiones de ferri, peajes, túneles, etc. Los clientes de UTA Edenred tienen acceso a 56.000 estaciones de servicio multimarca y 14.000 puntos de comercialización de AdBlue. La oferta en España se compone de más de 1.800 puntos multimarca y multiproducto pensadas y ubicadas para todo tipo de rutas y necesidades del cliente.
¿Cómo está evolucionando la implantación de puntos de suministro de gas natural? ¿En cuántas EESS de la red de UTA es posible repostar GNL o GNC?
Actualmente, la red de aceptación de gas natural de UTA Edenred abarca más de 1.500 estaciones de GNC en 21 países y más de 300 estaciones de GNL en 12 países de toda Europa. De esta manera, los clientes de UTA Edenred tienen a su alcance más del 50% de las estaciones de GNL de Europa. Hemos cerrado nuevos acuerdos durante este año, como el caso de Gasum Ltd. –agente líder en el sector del gas nórdico y experto en biogás–, y en breve vamos a anunciar nuevas colaboraciones con otros socios que nos permitan duplicar el número de puntos de servicio de gas en España.
La electromovilidad comienza a abrirse camino en el transporte de mercancías, ¿qué planes tienen en este sentido?
Sin duda existe una apuesta clara por la electromovilidad. Así lo demuestra por ejemplo el nuevo acuerdo que hemos cerrado en los últimos meses con la empresa ChargePoint, proveedor de carga eléctrica líder del mercado. Con esta alianza, nuestros clientes pueden beneficiarse de su extensa red en Europa, compuesta por más de 331.000 puntos de carga en 33 países. Prevemos que la red de ChargePoint esté disponible en breve para los clientes de España y Portugal y que mantenga su constante expansión por Europa. Seguiremos invirtiendo y desarrollando todas aquellas energías alternativas que necesiten nuestros clientes, y todo ello acompañado por la digitalización de nuestros servicios.
¿Cómo esperaran que evolucione el sector? ¿En qué proyectos están trabajando a corto/medio plazo?
A pesar de la incertidumbre y de las dificultades, el transporte por carretera es un sector imprescindible y está demostrando su resistencia y fortaleza.
La evolución del sector pasa en gran medida por la transformación que suponen las nuevas tecnologías. En UTA Edenred asumimos la responsabilidad de ser protagonistas en esta evolución digital. El reto es seguir desarrollando nuevas tecnologías que ofrezcan sencillez, máxima seguridad y eficiencia para las empresas de transporte. En este sentido, en los próximos meses lanzaremos en España el repostaje vía teléfono móvil, introduciremos nuevos contextos en nuestro dispositivo de peajes UTA One y presentaremos nuevas herramientas para mejorar la movilidad y eficiencia de nuestros clientes. Lo mejor está por venir.
