La Comisión pone en marcha dos estudios sobre el transporte sostenible

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El primero, TRAENVIA, evaluará y comparará el impacto medioambiental y socioeconómico de los diferentes modos de transporte a lo largo del Corredor Transeuropeo V ampliado, que discurre entre Lisboa y Kiev. El segundo es el «Proyecto de investigación en colaboración para reducir la contaminación atmosférica en Lombardía», que se centrará en opciones para reducir las partículas atmosféricas y las emisiones en dicha región de Italia.

Ambos proyectos están coordinados por el servicio científico interno de la Comisión, el Centro Común de Investigación, y forman parte de las actuaciones de la Comisión para contribuir a mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones de gases con efecto invernadero. Los dos proyectos se han puesto en marcha con ocasión de una conferencia sobre «Transporte y medio ambiente: un desafío global ? soluciones tecnológicas y políticas», que se ha celebrado en Milán del 19 al 21 de marzo.

El estudio «Transporte y medio ambiente: un análisis integrado» (TRAENVIA) forma parte de la estrategia innovadora de la Comisión para abordar el transporte sostenible y toma como caso práctico el Corredor V ampliado, que comunica Lisboa con Kiev. El proyecto estudiará nuevos conceptos para todos los tipos de transportes de superficie, como la carretera, el ferrocarril y las vías navegables, e intentará encontrar el equilibrio y la integración adecuados. Los países participantes en el proyecto son Eslovenia, España, Italia, Francia, Hungría, Portugal y Ucrania.

El segundo proyecto mejorará los conocimientos científicos sobre la contaminación atmosférica. Las zonas donde existe un PIB medio elevado, como Lombardía, registran una gran demanda de transporte, que a su vez repercute negativamente en el medio ambiente y en la salud. Los niveles de partículas atmosféricas y de ozono son preocupantemente elevados en esta región; el proyecto proporcionará apoyo científico para diseñar y aplicar estrategias en favor de la calidad del aire para la zona que también podrán ser utilizadas en otras partes de la UE.

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