El gobierno francés publicó el pasado 31 de julio, un decreto para aclarar la normativa francesa en este aspecto y adaptarla a la Directiva 96/53/CE sobre pesos y dimensiones. El texto confirma que el peso máximo total autorizado de un vehículo articulado con más de 4 ejes está limitado a 40 toneladas. Se prevé una excepción para el transporte nacional y para ciertos tramos de carreteras, en las operaciones de transporte combinado, donde el peso máximo no excederá de 44 toneladas.
Este texto detalla las condiciones que permiten un peso máximo autorizado de 42 toneladas y 44 toneladas para el transporte de contenedores o cajas móviles hasta una longitud de 45 pies en transporte intermodal:
– 42 toneladas si la combinación tiene un vehículo de motor de dos ejes con un semirremolque de tres ejes
– 44 toneladas si el conjunto tiene un vehículo de motor de tres ejes con un semirremolque de dos o tres ejes
Hasta hace poco, esta normativa no se podía hacer cumplir en Francia, ya que la legislación gala no preveía sanciones. A partir de ahora, con la nueva incorporación del régimen sancionador a la ley de tráfico francesa, esta situación ha llegado a su fin. La sanción por incumplimiento de estas disposiciones es de 750 euros por tonelada de sobrepeso.
El principio de responsabilidad compartida se aplica en caso de sobrecarga, ya que los Estados miembros pueden responsabilizar al cargador y al transportista en caso de sobrepeso.
